無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測(cè)量點(diǎn)自動(dòng)稱(chēng)重管理服務(wù)，通過(guò)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，電子式汽車(chē)衡，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，防系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，電子地磅汽車(chē)衡，和其他函數(shù)來(lái)完成工廠(chǎng)供應(yīng)重任務(wù)，可以無(wú)人值守及時(shí)測(cè)量，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能，可以避免錯(cuò)誤測(cè)量人員，降低成本。在安裝電子汽車(chē)衡時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸確定電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)是否搭建好。更重要的是，它是長(zhǎng)度、寬度和高度、對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度等。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先要感覺(jué)是受潮了，打開(kāi)接線(xiàn)盒看看有沒(méi)有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線(xiàn)盒。
防爆汽車(chē)衡可以自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好，互換性好，與多個(gè)傳感器相結(jié)合，可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性、校正和性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來(lái)衡量過(guò)往車(chē)輛的，作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對(duì)任意行駛的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，確認(rèn)其是否超載，以便于對(duì)超限處理進(jìn)行管理和控制，汽車(chē)衡，這是普通公路場(chǎng)外的模式地磅連接電腦，打印磅單，是目-種全新的管理方式；由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)；車(chē)輛分兩次上磅，電子汽車(chē)衡價(jià)格，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；
自動(dòng)化電子汽車(chē)衡是一種新型的稱(chēng)重管理模式，使用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守、無(wú)文件轉(zhuǎn)移、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)檢斤”，可以完全切斷稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸，增加了稱(chēng)重管理的-性，并使稱(chēng)重過(guò)程時(shí)間-縮短。電子汽車(chē)衡的安裝要求與普通模擬汽車(chē)衡相同。基礎(chǔ)必須水平-，傳感器與磅秤必須有-的接觸，各傳感器受力應(yīng)相對(duì)均勻。電子地磅設(shè)備一般都是暴露在外面的地方，一般尺度負(fù)荷的采集和-數(shù)據(jù)信息都要非常精細(xì)和詳細(xì)，地應(yīng)力分量(傳感器)、放大和顯示系統(tǒng)都很容易受到雷擊危害，如防雷措施不完善，當(dāng)射線(xiàn)沖擊或磁感應(yīng)雷擊對(duì)傳感器機(jī)械設(shè)備的破壞時(shí)，其附帶損害是非常大的。
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