許多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，只知道注意發(fā)電機(jī)組使用前和使用用的注意事項(xiàng)，認(rèn)為只要注意這些就可以，對(duì)發(fā)電機(jī)組的停機(jī)問(wèn)題卻不夠重視.其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，發(fā)電機(jī)組的停機(jī)方式也十分重要。
柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前應(yīng)該注意：
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)“三漏”現(xiàn)象，包括機(jī)油，燃油，冷卻液
2、關(guān)閉發(fā)電機(jī)組燃油閥
3、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開 (斷路器)
4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好
5、關(guān)閉發(fā)電機(jī)組控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙
6、對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸，如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液，防止凍住。 使用發(fā)電機(jī)組一定要注意有始有終，切不可蛇尾，以免造成不-的損失
目前，-柴油機(jī)起動(dòng)的方法較多，具體有：
1、減壓法
采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門或拍氣門減壓的方法來(lái)達(dá)到減小壓縮比，-起動(dòng)阻力的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。這種方法在冬季使用較多。對(duì)部分小型柴油機(jī)，廠家一般都設(shè)計(jì)了專門的減壓裝置，全密封外殼發(fā)電機(jī)組，以減小起動(dòng)時(shí)的阻力。
2、預(yù)熱法
對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。
3、人工盤車發(fā)
這種方法就是用大號(hào)的“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈，起動(dòng)般要搬動(dòng)飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動(dòng)阻力。
低噪音發(fā)電機(jī)組是本公司針對(duì)機(jī)組噪音大-而開發(fā)的一個(gè)產(chǎn)品。采用當(dāng)前-減噪音技術(shù)及噪音材料，使機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的噪音值達(dá)到75db7米，-靜音系列65db7米：適用于工廠、企業(yè)、酒店、超市、醫(yī)院、居民區(qū)等噪音要求比較低的場(chǎng)所，靜音殼設(shè)有排風(fēng)通道，-排風(fēng)順暢降低機(jī)體溫度。底部油箱為雙層設(shè)計(jì)，并裝有防震裝置。機(jī)組的油箱、電瓶、消聲器一體化，安裝、搬運(yùn)非常方便。
低噪音拖車柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具，機(jī)動(dòng)性高、低、制動(dòng)安全、制造-、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，-機(jī)組在各種狀況下的安全；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能。
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