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1、橋梁鋼模板中的胎膜的設置，為了能夠方便的進行加工，并且還需要，是適合設置一種統一的橋梁鋼模板的胎膜，鋼模板廠家能夠在橋梁鋼模板上的各個部位上面的胎膜上面進行拼接和組裝，對于橋梁鋼模板的胎膜是須要設置在比較堅實的場地上面，并且還要將其抄平校正。
2、橋梁鋼模板的下料過程：在下料的過程中主要是根據橋梁鋼模板的設計圖紙，之后將其放好足尺的大樣，地鐵施工鋼模板來圖定制，鋼模板廠家將尺寸進行校正，之后將標準的樣板做好，需要根據標準樣板進行下料的劃線。
3、橋梁鋼模板上面鉆穿墻螺栓孔，等到鋼模板出胎以后，那么使用電鉆將在上面鉆出穿墻螺栓的孔，這樣能夠保位置的證確，先使用小直徑的鉆頭將其定出孔位置，后使用大直徑的鉆頭將其擴孔。
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橋梁模板顧名思義是應用在橋梁項目上的鋼模板。比如：公路橋、高架橋、立交橋等。而房建模板則是用在廠房車間辦公住宅等民用建筑上。
地鐵施工鋼模板在加工時的排版：
1、鋼模板的方向一般應沿著鋼模板表面沿鋼模板的長邊。長邊對齊，即鋼模板沿墻壁長度和板的長度?柱和梁的高、長度排列稱為水平行。這種布置方法有利于使用具有長度的模板的跨度和擴展的鋼模板。
2、對于某些鋼模板區域，寬度與鋼模板的長度完全相同。鋼模板的數量也可以沿著模板區域的短邊。布置，晉城地鐵施工鋼模板，稱為垂直排或串聯，但考慮鋼桁架或桁架是否可以合理安排。
3、水平行中小于300mm的鋼模板的剩余部分可以垂直使用對于排列的鋼模板，應考慮與鋼桁架或桁架的布置相結合的位置。它通常對稱地布置在模板面的任一側或中間。
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地鐵施工鋼模板拼接標準：
1、熟悉生產圖紙，按照工藝進行生產；
2、檢測所需用板的尺寸；
3、拼版長寬尺寸允許誤差-0.5mm~1mm；
4、拼板縫間隙不得超過0.3mm;
5、拼版面板不允許出現錯臺；
6、拼版對角線0~2mm。
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