廣州登凱致力于為客戶提供quan方位的貨運服務和-的物流方案；
廣州登凱的服務以立足國際、團隊和客戶解決方案作為支持；
廣州登凱擁有和熱忱的團隊， 可以滿足客戶在范圍內的所有的個性化物流需求。
廣州登凱的使命是通過提供增值的貨運管理和物流解決方案來贏取客戶滿意度和忠誠度。我們將為每一客戶提供個性化的服務，使得業務便捷，并提供性的方案來簡化日益復雜的市場。
尼日利亞貨物清關要求
自2012年7月12日起，尼日利亞海關對進口包裹實行新的清關要求，中國到拉各斯拼箱包稅專線，請發貨人遵從如下：
1當地海關不予接受在清關環節更換或修改貨物的商業f票和發 p上的申報價值，請在交寄貨件前必須如實準確地申報貨件所有內容。
2所有要求退回發貨地的貨物現在不再是自動安排，-是已經完成關稅評估的貨件，在貨件安排退件前，必須由收件人或發貨人支付關稅后才能安排。也就是說如果貨件已經完成關稅評估，那即使終要退件，均必須支付關稅。
3所有進口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細的商業fp，fp內容必須具備：每項商品的hs編碼、數量、單價、總價，申報價值的-必須是美元或歐元。
4當地海關關稅是以cif價值征算貨件價值，運費/保險費。
5所有返修及退回當地的產品，貨件出口拉各斯los前必須準備返修或退回證明文件，商業fp上的申報價值必須是返修的成本價值。
6為避免產生清關延誤，所有在食品和藥y物管理ju管制下的貨物，在進口尼日利亞之前，須預先申請相關進口-或豁免-。
尼的禁令清單涵蓋了中國對尼出口量較大的部分商品，如紡織品、鞋類、箱包等。
小知識：
去年5月份，中巴交換海關電子數據消息一出，國內很多進出口企業就收到巴基斯坦客戶的消息。很多巴基斯坦客戶要求中國出口企業的報關金額與他們的清關金額保持一致。問題的重點就在于這里，中國出口報關按照貨物實際價格如實申報，而巴基斯坦部分進口商為了減少-清關費而低報進口價格。如果客戶有這個要求一定要-。
互通電子數據之后，二者不相符的現象將完全透明。中國海關嚴禁虛報出口產品價格，尤其涉及退稅產品，報關金額涉及到-發1票的開具和收匯問題，輕則海關查驗，重則違反法律。
登凱——尼日利亞海運專線
根據貨物是否已裝船，可分為已裝船提單shipped on borad b/l和備用提單receivedfor shipment b/l。前者是指貨物已裝上船后簽發的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。
登凱——進口手續及注意事項
1微機及其硬軟件必須符合2000年標準；
2植物產品和原料，無論是用于種植，上海到拉各斯拼箱包稅專線，消費，還是工業生產，必須附有出口國的衛生檢疫-，中山到拉各斯拼箱包稅專線，證明該產品業已檢驗、無病蟲害、符合國際有關公約；
3所有工業產品包括其另配件需有商標牌名和制造商名，并要經尼日利亞標準局-檢驗；
4所提供的數據如與實際不符或有意弄虛作假，會延誤清關交貨期或沒收貨物；此外，進口貨物上除其他語言外，必須有英文標記和說明，否則予以沒收；
5收貨人及其地址不詳或過期產品，將被沒收銷毀；
6所有進口貨物必須附有以下單據及文件：
終發1票和價值產地-，該發1票和-上除了包括原形式發1票上的內容外，到拉各斯拼箱包稅專線，還必須包含“m”表號碼、貨物規格品名等以及具體抵達港、船名、裝運證明及日期、產地、出口國等有關內容；裝箱單、提單、承運人證明、保險單；制造商提供的生產標準證明。
登凱——尼日利亞海運
阿布賈是尼日利亞的首都，內陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。但阿布賈有機場，一般是阿布賈空運。
鴻海國際貨代一直有做尼日利亞海運雙清，主要是拉各斯海運雙清，有時按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的canno。尼日利亞空運雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運雙清，貨物在拉各斯倉庫進行分貨。
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