充足的路面排水對所有路面設計都非常重要，路面下面的路基飽和后，強度和穩定性喪失，獨占的路面結構易受載荷破壞。 必須同時考慮地面和地下排水。 所有排水系統應慎重設計，盡快在施工中安裝。 路面建設不準集中在路面邊緣，應規定切斷泉、透水面、溪流的地下水。 使用時，應將路緣和排水溝段設定為實際的直線和等級，濕地需要-考慮，必須在規劃階段處理。
住宅區的設計大多遵循自然排水的方式，但為了防止浸水，必須注意地面和地下排水。 在排水非常困難的地方，可能需要加厚路面的厚度，設置路基排水系統。 (使用全深瀝青時，通常不需要排水系統)。
路基材料和路面層材料飽和、松散強度時，排水會影響路面使用性能。 掉在路面上的水必須排水以抑制排水溝系統和排水溝。 從路面表面滲透到路面的水，從道路兩側滲透的水，或者從路面下方上升的水，不允許損害路面整體的強度。
很多細分化的街道被置于過低的海拔，引起路面的運行，發揮排水設施的作用。 增加養護，菏澤etc停車場系統，縮短路面壽命，適當的海拔和頂板對路面排水-。
為了計算地表水的排水狀況，重要的是在樹冠和斜面上建設道路。 在道路的一邊比其他的邊高的地方，道路有時會被高架化。 無論哪種情況，都要使路面傾斜，以免表面積水。
對于地下水，處理方法因項目不同而不同，但設置地下排水路有時是為了阻斷路面下可能流動的水。 通常情況下，道路基因的水變弱時，用粘接劑使路基穩定，除去路基，用更堅固的材料置換，etc停車場系統生產廠家，鋪設下一層路面，或者在加厚下一層路面之前用穩定的織物復蓋。
隨著我國經濟的飛速發展，城市化進程發展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨-挑戰，傳統停車場收費系統要求車主在入口停車取卡、出口停車繳費，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費漏洞等現象，因此如何利用的現代化的智能停車管理以順應時代發展的要求已成為十分緊迫的問題。
在當前的車場管理中。存在的以下問題：
1. 傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手，有的還需要下車。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故；
2. 停車更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益；
3. 傳統停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人工成本占比高，etc停車場系統多少錢，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續上升；
4. 現金繳費，不可避免地會存在著、殘幣的風險，資金管理成本遠高于電子支付，而且收費人員可能存在的侵吞票款等行為。
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