隔音罩的設計應思考如下要點：
1選擇得當的外形。為了增添隔音罩的體積和噪聲的輻射面積，其外形應與該聲源裝置的輪廓相似，罩壁盡可以接近聲源設備的外殼；但也要思考知足檢修監測便當、通風優勝、進排氣及其消聲器正常義務的要求。此外，曲面形體應有較大的剛度，有利于隔聲。要盡量少用方形平行罩壁，以防止罩內空氣聲的駐波效應，使隔聲量出現低谷。
2隔音罩的壁材應具有足夠大的透射損失落ltl。罩壁材料可采用鉛板、鋼板、鋁板，壁薄、密度大的板材，通俗采用2～3mm鋼板即可。
3金屬板面上加筋或涂貼阻尼層。經由加筋或涂貼阻尼層，以按捺和避免鋼板之類的輕型結構罩壁發生共振和吻合效應，增添聲波的輻射。阻尼層的厚度應不小于罩壁厚度的2～4倍，必定要粘貼緊密健壯。
噪聲治理工程途徑——吸聲
噪聲治理工程采用吸聲材料裝飾在車間的內表面，如墻壁和屋頂，或者在車間內懸掛空間吸聲體，吸收輻射和反射聲能，使噪音強度減低。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等。
噪聲治理工程途徑——消聲
噪聲治理工程用一種能阻止聲音傳播，而允許氣流通過的裝置。這是防止空氣動力性噪音的主要措施。利用吸聲材料消聲的阻性，電機噪聲治理，根據濾波原理制造的抗性，以及利用上述兩種原理設計的阻抗復合。
吸聲降噪措施有哪些——隔振、減振技術
吸聲降噪措施里，固體聲能傳播到很遠的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對于因基礎向外傳遞振動而產生的固體聲，可采取隔振方法加以控制，而對于機組表面振動向外輻射的噪聲可以利用阻尼減振的辦法加以控制。吸聲降噪可以作為對隔音的一種補充手段，但是光靠吸音板來隔音是遠遠達不到標準要求的，吸聲不等于隔聲。
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