它是以檢測軸承不同頻率段低頻、中頻、高頻的振動 b 速度來反映軸承的。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的問題，保持架的問題，比以振動加速度來考察軸承有了-地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我-方和航天工業均按照該標準進行軸承檢測，同時檢測歐洲進口軸承和分辨進口軸承提供了可行的手段。
軸承檢測存在兩個標準并行的局面，而“z標”等級-的軸承，以“v標”檢測時未必有好的表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的檢測中是要-注意的。
上海博高公司，上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位。
從使用角度，-軸承能-地工作要注意以下幾點：
1、-潤滑，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。
2、采用符合規定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面和幾何形狀應嚴格得到-。
5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑-，可能燒瓦。
上海博高公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外，還對各種國產大型轉動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進，攻破了一個又一個生產技術的難關
4、新裝軸承必須用油或軸承加熱器均勻加熱，溫度不宜超過100℃，裝軸承必須加襯墊，不得用榔頭直接敲打，并應檢查安裝-，拉軸承時應使用合適的工具，一般大軸承應使用加熱拉下，以免拉毛軸頸。
5、潤滑油脂應清潔無雜質、結塊、水分、變質，型號正確，引風機軸承，不得同時使用不同型號的潤滑脂。一般常用的潤滑脂為3#、4#二-鉬，加油量為軸承蓋內腔的1/2—2/3高速1/2，低速2/3。
6、軸頸無偏心、橢圓、毛刺、裂紋及-損傷痕跡，對有損傷的軸頸應采用鍍鉻、鍍鐵、補焊及鑲套等方法進行處理，加工時應-注意軸與鐵芯的同心度及尺寸配合精度，大電動機軸燒焊后，應進行熱處理，以防應力集中而發生斷軸事故。
上海博-，上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。
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