經達克羅液浸漬處理后的工件經甩干，放置于不銹鋼網帶輸送帶上，對小的工件，需帶上手套，進行人工分理，要求工件間不互相粘連。對于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，黑色達克羅廠家，再將料架放在網帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時間 25~40 min 。
固化分為兩個階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。此階段中須注意升溫不可過急，湖州黑色達克羅，應讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內，不可過高或過低，黑色達克羅報價，因為它決定了涂層在工件上的終性能。
達克羅技術是一種表面處理方法，直接將經過預處理的工件浸入達克羅涂料中，使涂料粘結在工件的表面，去除多余的涂覆液后進行燒結而形成的一種含有鋅、鉻的無機膜層。達克羅涂料是由片狀鋅片、鋁片、-和乙二醇等組成的分散性水溶液，將-金屬浸入其溶液內，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分鐘后在300℃左右的固化爐內燒結，使六價鉻被乙二醇等有機物還原，生成不溶于水的無定行的ncr2o3. mcr2o3，其作為結合劑與表面數10層積層鋅片、鋁片相互結合形成致密保護膜。
在我們高速發展的時期，自動化機械的使用十分廣泛，有很多自動化機械設備都使用了達克羅涂覆的技術，達克羅的應用范圍是非常的廣泛啦，達克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面，也可以用處理燒結金屬材料；達克羅涉及到的行業、產業也是非常廣泛，黑色達克羅供應，
還可以處理燒結金屬。它所涉及到的產業、行業也相當多，達克羅涂覆也在飛速發展中，那么就讓我們來淺談一下達克羅涂覆適用的地方有哪些?
1.高速公路、高架的金屬件
高速公路波形護攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長期處于室外日曬雨淋，很快就發生銹蝕現象。關鍵的結構件和緊固件如果采用達克羅技術涂覆處理，不但，而且美觀-。
2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件
地鐵和隧道都處于地下、環境陰暗潮濕，通風較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達克羅處理1合適。
3.電子產品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件
要求嚴格，使用電鍍鋅現在改作達克羅工藝技術后，、壽命提高了，市場競爭力也提高了。
4.汽車摩托車、汽車的零配件
汽車摩托車、汽車的零配件的相關產品由于是高速運行車輛、其零部件要求穩定性好、防熱、防潮及防蝕-。
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