輸送帶的物理性能各異，但在平時(shí)的使用中，托輥輸送帶的問題也不少。經(jīng)常遇到的一個(gè)問題就是容易打滑，輸送帶打滑的原因是什么呢，這里面涉及到摩擦力的知識(shí)。我們知道，輸送帶在正常滾動(dòng)的時(shí)候，其皮帶的速度一般不低于托輥轉(zhuǎn)動(dòng)速度的百分之九十五。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不---維持平衡，輸送帶就會(huì)脫離托輥而出現(xiàn)滑動(dòng)，這就是所謂輸送帶打滑。有人想問，怎么托輥與輸送帶之間的摩擦力這么小不---支撐起力量呢，里面涉及的因素就很多了。
前面提到，引起輸送帶與托輥之間的摩擦力不夠的因素很多，這些因素主要是，有的是張力不夠，有的是載荷啟動(dòng)不足，有的呢則是托輥表面的摩擦系數(shù)太小。比如經(jīng)常使用的托輥，等時(shí)間久了，里面的摩擦系數(shù)變大，變得光滑，也是輸送帶打滑的重要表現(xiàn)。如果探討的仔細(xì)一些，首先來看看為什么輸送帶與托輥之間的張力不夠呢?比如二者的緊密性太小，不能形成有效的結(jié)合。
輸送帶中間部位磨損，這是由落料沖擊造成的，由于漏斗的落料點(diǎn)相對(duì)固定，因此輸送帶承受沖擊的部位磨損加劇，造成輸送帶沿運(yùn)行方向局部磨損---，也會(huì)導(dǎo)致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂。對(duì)于尼龍輸送帶則造成中間部位強(qiáng)度下降，由于承載托輥存在3-4度的前傾角，所以在承載托輥趨中力的作用下，膠帶運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)“疊帶”的危險(xiǎn)現(xiàn)象。
耐寒橡膠輸送帶新的規(guī)格表示法是以縱向全厚度拉伸強(qiáng)度(kn/mm)，表示普通用途的字母g，帶子寬度(mm)，覆蓋層性能級(jí)別代號(hào)(l為輕型，h為重型，m為普通型)、上下覆蓋膠厚度(mm)表示的。如為環(huán)形帶，還包括帶子內(nèi)周長(zhǎng)(m).此外，pu輸送帶廠家，有---時(shí)還有表示帶芯材質(zhì)和層數(shù)的內(nèi)容。如:規(guī)格為500gb800l3/1.5-30(nn3)的輸送帶，表示縱向全厚度拉伸強(qiáng)度500kn/mm，pu輸送帶供應(yīng)，普通用途，帶子寬度800mm，覆蓋層性能級(jí)別為輕型，上、下覆蓋膠厚度分別為3mm和1.5mm。橡膠輸送帶呈環(huán)形，新疆pu輸送帶，內(nèi)周長(zhǎng)為30m，帶芯材質(zhì)為尼龍，有3層織物。
輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離;輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板---，刮破輸送帶的帶面。根據(jù)橡膠輸送帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級(jí)別，分別采用三元乙丙或丁---橡膠做覆蓋膠;高強(qiáng)滲透聚酯帆布或棉帆布做強(qiáng)力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設(shè)耐熱玻璃布，以提高耐熱帶使用壽命。根據(jù)用戶要求，可做成環(huán)型帶。
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