波狀擋邊輸送帶具有-的性能，并得到廣泛應(yīng)用。一般的波狀擋邊輸送帶由基帶、波狀擋邊和橫隔板三部分組成。
基帶的作用于平型輸送帶結(jié)構(gòu)類(lèi)似，是輸送機(jī)的牽引元件，承受張力。由于支撐輸送帶較困難，因而要求基帶橫向應(yīng)該具有足夠的剛度，采用的方法是在基帶芯體的橫向加入特殊的加強(qiáng)層，但在縱向仍要保持適當(dāng)?shù)膿闲裕岳谳斔蛶Ы?jīng)過(guò)滾筒和在凸凹段的彎曲。
波狀擋邊是用來(lái)增大承載物料斷面的。擋邊采用波狀的原因是為了輸送帶經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)滾筒和凸、凹弧段時(shí)，擋邊不受過(guò)大的附加拉、壓應(yīng)力，且能自由伸縮。波狀擋邊有矩形、s形、w形和wm形，常用的是s形。擋邊應(yīng)該在輸送帶的基帶上占有的寬度小，輸送帶pu接頭膜報(bào)價(jià)，而相同的波形距上擋邊的延長(zhǎng)長(zhǎng)度越長(zhǎng)對(duì)輸送帶的彎曲越有利。w形和wm形的結(jié)構(gòu)特性對(duì)整機(jī)的布置和設(shè)計(jì)是很有利的。采用w形和wm形波狀擋邊，其中間小波形可以與橫隔板形成-的密封結(jié)構(gòu)，有利于大傾角輸送粉狀物料。
為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，擋邊輸送帶帶體負(fù)載后橫向彎曲變形更小，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關(guān)鍵。擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內(nèi)，自由支撐帶體之兩側(cè)邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不大于0．05，經(jīng)對(duì)擋邊輸送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)，加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層后其橫向剛性檢測(cè)值為0．036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強(qiáng)的復(fù)合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結(jié)構(gòu)的擋邊輸送帶提高2．5倍，即使其橫向剛性值由0．09提高到0036。
擋邊橡膠輸送帶的優(yōu)劣關(guān)系到生產(chǎn)成本的增加，對(duì)此廠家在生產(chǎn)擋邊輸送帶的同時(shí)，輸送帶pu接頭膜廠商，對(duì)基帶的工藝設(shè)計(jì)也倍加用心。擋邊輸送帶基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為3-10mm;下覆蓋膠厚度一般為1.5-5mm。帶芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布(cc)、尼龍帆布(nn)、聚酯帆布(ep)或鋼絲繩(st)。為了增加基帶的橫向剛性，在芯體加入特殊加強(qiáng)層，稱(chēng)橫向剛性層，防止擋邊輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因橫向剛性不夠造成塌帶而磨損裙邊和隔板。
橡膠輸送帶產(chǎn)品以其特殊的結(jié)構(gòu)，-的性能，-的技術(shù)，輸送帶pu接頭膜廠家，越來(lái)越廣泛的用于冶金，礦山，電力，化工等行業(yè).作為擋邊輸送帶的生產(chǎn)廠家，我公司投入大量資金，加大對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和-。在橡膠輸送帶的研發(fā)上，憑借自身的生產(chǎn)設(shè)備和-的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，江西輸送帶pu接頭膜，在短短兩年里已陸續(xù)取得多項(xiàng)。成為我國(guó)在輸送帶行業(yè)里取得新型產(chǎn)品多的廠家。公司生產(chǎn)的新型擋邊帶產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提高，已被越來(lái)越多的客戶(hù)接納，在-市場(chǎng)上受到一致的-。
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