分析貨運(yùn)專線處理問題時(shí)要點(diǎn)
貨運(yùn)專線告訴大家在處理貨運(yùn)---時(shí)，按照物流行業(yè)目前存在的問題除了保丟不保損的潛i規(guī)則外。
另外就是貨物出現(xiàn)損害只根據(jù)貨物運(yùn)費(fèi)的3-5倍賠款，zui的賠款額度是百分之幾十等等。
這就意味著---不存在照價(jià)賠款的處理方案。賠多了，物流企業(yè)虧不起。賠少了，客戶無法接受現(xiàn)實(shí)，專線直達(dá)，所以要根據(jù)情況酌情處理。
比如：貨運(yùn)專線根據(jù)對(duì)客戶的定位(也就是客戶的月發(fā)貨量，是否屬于vip客戶);根據(jù)不同的貨物價(jià)值，專線直達(dá)物流，貨損程度;客戶貨物的性質(zhì)等。
選擇貨運(yùn)物流公司該注意哪些問題
找物流想在網(wǎng)上找---要經(jīng)過有威望的物流---去找，對(duì)提貨車輛進(jìn)行---復(fù)印和信息掛i號(hào)，為---供給依據(jù)。運(yùn)輸協(xié)議---不能要空白協(xié)議并且---要有公司地址和聯(lián)系方式讓提貨人---需簽字。一起寫明貨品信息、運(yùn)費(fèi)詳細(xì)如提貨費(fèi) 送貨費(fèi)、貨品目的地等。
貨主自己的貨品信息---要供給精i確，包含貨品信息，地址信息等都要十分清晰。當(dāng)貨品信息與描繪不精i確時(shí)請(qǐng)按之前約好的規(guī)范加多出的費(fèi)用。物流公司也有本錢，相信沒有一家正規(guī)的物流公司賠錢給你發(fā)貨。
運(yùn)輸做為社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的---條件，表現(xiàn)在以下兩方面：
(1)在生產(chǎn)過程中，運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法聯(lián)接。
(2)在社會(huì)上，運(yùn)輸是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這一活動(dòng)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)的環(huán)節(jié)，物流專線直達(dá)公司，聯(lián)結(jié)-各部門、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同和地區(qū)。
運(yùn)輸可以創(chuàng)造場(chǎng)所效用。場(chǎng)所效用的含義是：同種物由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。由于改變場(chǎng)所而zui大發(fā)揮使用價(jià)值，很大限度提高了產(chǎn)出投入比，這就稱之為場(chǎng)所效用。通過運(yùn)輸，物流專線直達(dá)哪里有，將物運(yùn)到場(chǎng)所效用zui高的地方，就能發(fā)揮物的潛力，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個(gè)意義來講，也相當(dāng)于通過運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值。
登錄后臺(tái)
