因為路燈的燈桿需要符合高重量的太陽能電池板，高扭力的風力，甚至有的工程需要將沉重的蓄電池安放在燈桿上，如果燈桿出了問題，路燈，那么有可能造成燈桿的扭裂或者是斷裂甚至傷及財產和人員。而熱鍍鋅能夠有效地-燈桿不受腐蝕，-了燈桿的正常強度，有效地保護了它所承載的各個部件。
隨著科技的進步，熱鍍鋅工業的理論水平和工藝水平都得到了大幅度的提高，目前又有很多的科學家提出了復雜的鋅-鐵化合物原理，鋅----合物，鋅-磷化合物，山東路燈廠，并將這些理論應用在新一代的鍍鋅工藝中，用科技---有益化合物的出現，避開不利。
太陽能路燈桿用多厚的，凡是得看是多高的路燈桿，濱州路燈，單臂燈還是雙臂燈，2-4米的太陽能路燈上一般用的的壁厚為2.5厘，4-8米的太陽能路燈上一般用的2.5-3.0厘，8-15米的太陽能路燈上一般用的是3.0-4.0厘，這只是一般的尺度，具體還要按照抗風要求分歧，燈桿的厚度也分歧。
燈桿常用的是鋼質錐形燈桿，其特點是美觀、堅固、-，且便于做成各種造型，加工工藝簡單、機械強度高。常用錐形燈桿的截面形狀有圓形、六邊形、八邊形等，錐度多為1:9-1:15，壁厚按照燈桿的受力情況一般選在2.5-5mm。 以目前方向——“多桿合一”為落腳點進行分析，挖掘應用潛在的價值， 第二，需要定好---和企業間的角色分工，對智慧燈桿系統的功能、分類、應用場景、設備技術、數共享、安全要求、系統施工、運營維護等各個流程和環節進行梳理， 第三，標準規范問題，車聯網和5g的租賃是比較好的商業化方向，這個過程直接影響項目的推進速度與，如果缺乏系統的標準體系，比如就有觀點提出。
太陽能路燈燈桿材質大致有三種，高桿路燈廠，一種是鐵制太陽能路燈，一種是鋁制太陽能路燈，還有一種常見的鋼鐵太陽能路燈，這三種燈桿制作工藝不一樣，當然效果也不一樣。那么普遍的來說，太陽能路燈燈桿應該滿足哪些要求呢?
1、牢固性：鋁和的沸點低，遇到高溫容易變形，但柔韌性強，相對于鐵來說，牢固性稍差。一般不建議使用在風大的地區。兩者一般適用于城市，街道，公園等使用。而鋼鐵材料的壁厚可以加大，穩固性高，支撐力強，抗風力-36km/s，抗震8.8級以上。所以有的時候也要根據地區選擇太陽能庭院燈燈桿。
2、做工：鑄鋁和鑄鐵的做工要比鋼鐵材料的復雜的多，這里以鋁和鐵為題展開分析。首先要將其燒成液體，然后通過磨具將液體鑄鋁變成型，中間會在鋁制桿上雕刻各種花紋，待其干燥后再鍍鋅噴塑。工期和復雜程度都要比鋼鐵材料的多。而鋼鐵材料只是用鋼板經過剪板機剪裁成所需的錐形板塊，然后通過卷板機一次卷成燈桿，再通過焊接、打磨等工序將其美觀，完成后鍍鋅噴塑
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