復合膜隧道現象主要表現為橫向隧道、縱向隧道和芯部隧道三種。
復合膜出現橫向隧道的主要原因：
1兩種復合基材的張力不匹配；
2收卷壓力不穩定，或兩側壓力不均衡；
3基材本身橫向松緊度-不一致單邊，有時還與料帶接頭不平整有關。
對應的解決辦法：
1適當調節基材在走料通道、第二放卷單元及收卷單元處的張力；
2適當調節收卷張力，pvc拉鏈包裝袋，-收卷兩側壓力平衡；
3換用表面較好的基材，或仔細粘接新舊料帶。
復合膜出現縱向隧道的主要原因：
1收卷張力過大，或基材兩側張力不平衡；
2料帶接頭不平整。
對應的解決辦法：
1適當調節收卷張力，使基材兩側收卷壓力保持平衡；
2仔細粘接新舊料帶。
復合膜出現芯部隧道的主要原因：芯管不圓或料帶接頭不平展。
對應的解決辦法：換用較好的芯管，或仔細粘接新舊料帶。
所以，溫濕度的控制對于印刷工序非常關鍵，拉鏈真空包裝袋，要--的印刷效果，拉鏈包裝袋，通常溫度控制在室溫20-25度為宜，濕度控制在40％左右，這都有助于色彩的真實再現和降低疵點的出現 。部分規模較大、管理規范的企業，對于印刷車間的環境一定會進行控制。夏季采用中央空調來調控環境的溫濕度，冬季采用加濕器來進行加濕。
但是受限于車間廠房的條件，部分廠家對于溫濕度的調節能力有限，這個時候就需要我們及時來調整自己的工藝，以減少問題的發生。
給料軸到給料牽引輥之間張力控制作法
牽引輥動作把印刷材料以一定速度、張力從給料軸拉出并送入印刷部，這部分張力要大于印刷部張力，通常用連給紙軸上制動器來控制張力。眾所周知，作業同時卷徑逐漸變小。近年來高速化，使用材料多樣化，卷徑變化大。過去所使用手動式機械式制動器不可能到-印品。選用自動控制方式，-是使用張力測量表用數據管理成為-做法。其檢測方法有彈簧搖動輥式和微變位式檢測。機械式制動器從很早就被使用，價格便宜，但把握力矩值不準確。逐漸有其它形式出現。磁粉制動器是利用磁粉作為摩擦介質產生制動力，其轉矩－－-電流特性直線性好。被廣泛使用。氣壓制動器，有印刷機械使用較多，但力矩特性非線性及磨損大因素。也逐漸被大容量磁粉制動器所取代。
給料張力控制問題，給料張力由以下因素決定：
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