轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障無非是，異響、漏油、方向回位困難、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向發(fā)擺。
轉(zhuǎn)向異響：
一般是機械部分，各部分配合出現(xiàn)了問題，比如主銷和襯套在長期使用中受損等。
漏油：
轉(zhuǎn)向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉(zhuǎn)向機上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個部位都有密封圈，一般更換油封和密封圈就能避免漏油。
有些車輛在送檢前已按規(guī)定對前束進行了調(diào)整，可側(cè)滑量還是不合格，出現(xiàn)這種情況的原因往往是前束調(diào)整方法不正確。相當多的維修廠是將前軸頂起來調(diào)整前束，但放下前軸后，調(diào)整好的前束發(fā)生變化；調(diào)整前束的正確方法應(yīng)該是按照說明書的要求，使汽車處于準行駛狀態(tài)下進行前束調(diào)整。
需要注意的是：獨立懸掛汽車因車輪外傾角和主銷后傾角是可以調(diào)整的，調(diào)整前束前，應(yīng)按規(guī)定先調(diào)整好車輪的外傾角和主銷后傾角后，再調(diào)整前束值。
如果按照規(guī)定，45#鋼鋼板銷生產(chǎn)廠家，采用正確的方法調(diào)整好前束后，天津鋼板銷生產(chǎn)廠家，車輪側(cè)滑量仍然不合格，則可能是：前橋工字梁非獨立懸掛、擺臂獨立懸掛、車架等變形；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銷套、橫直拉桿球頭、輪轂軸承等部位松曠；左右輪胎的氣壓、規(guī)格型號、磨損不一致等。
方向回位較困難
一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應(yīng)保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉(zhuǎn)向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機械部分。例如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉(zhuǎn)向機聯(lián)接的---軸萬向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。
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