環島存在的情況下為何要設置紅綠燈？
環島主要是占地大，造價高，信號燈價格，對慢行交通不友好，車道超過3條以后因為車輛交織，所以增加車道后通行能力折減較高，則收益較低。
且交通量達到上限后和十字交叉口不一樣，十字交叉口排隊長度比較長，信號燈價格，但是不影響通過交叉口的車輛；而環島達到上限內部會鎖l死，車輛無法通過環島。
所以大型的環島會控制進入島內的車輛，在進環島方向增加4組信號控制，防止鎖l死，信號燈價格，這種情況下可以減少環島內部的車輛交織，提高環島使用效率，但是左轉車輛還是會影響對向直行車輛。
在此基礎上，智能信號燈價格，在出環島方向增加4組信號控制，使左轉車輛停在不影響對向直行車輛的位置，等到相交方向綠燈時與相交方向直行車輛一起駛出環島，可以很大限度利用環島。
但是環島信控比較難適應車流量的變化，而十字交叉口信控理論已經較為成熟，且十字交叉口占地小，所以很少使用環島，環島更多是作為地l標，或者是立交橋承擔地面交通流轉向的功能。
交通信號燈的含義：
黃燈：當黃燈閃爍時要觀察道路上是否有車輛和行人，慢速安全通過。
圓紅燈：這個燈亮時車輛可以右轉彎，其他方向都不能行駛。
鐵路道口的紅燈亮時要停車等待。
四川華控智能交通設施工程有限公司，是一家---于智能交通產品開發、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業。公司主要經營的產品有led交通信號燈、led顯示屏、led照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。
陸續取消紅燈讀秒---
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