武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發的“泊物云”智慧停車管理云系統，---拋棄擁有種種弊端的傳統windows主機模式，是對傳統停車管理系統模式的---性---顛覆。
隨著移動互聯網、物聯網、-、大數據、電子支付等的發展，智慧停車行業快速發展，無人值守收費的停車場也在慢慢普及。
車輛進入停車場時，入口的收費系統會自動識別---并抬桿放行；
進入停車場內，隨處可見-或者操作流程圖，提醒司機出場---分鐘到40分鐘通過app或者掃碼關注相應的微信公眾號，按提示操作綁定---、繳交停車費；
車輛出場時，系統再次識別---，車輛可快速離場。這些操作流程對在無人值守收費停車場停過車的車主來說早已不陌生了。
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發的“泊物云”智慧停車管理云系統，---拋棄擁有種種弊端的傳統windows主機模式，是對傳統停車管理系統模式的---性---顛覆。
據中國停車網統計，在眾多泊位感知技術中，地磁停車系統已成為智能停車的主流技術，2018年道路停車智能化泊位中，使用地磁的車位占比45%以上，這是市場存量，從增量的角度來看，2016-2018年投入運營智能化泊位中，路邊停車車位鎖，地磁市場增量---其他技術，達到11.95萬個，無論從存量還是增量來看，未來地磁都是智能停車的主流傳感技術，市場占有率仍將繼續擴大。
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發的“泊物云”智慧停車管理云系統，---拋棄擁有種種弊端的傳統windows主機模式，是對傳統停車管理系統模式的---性---顛覆。
無法適應多種場合
大部分地磁廠家產品種類單一，無法滿足不同場合需求，具體來說有如下情況：1只能提供埋入式地磁，安裝時必須在車位上挖洞，一方面造成地面破損，另一方---分場合無法施工；2只提供私有協議地磁，產品兼容性差，對于終端、---、平臺都無法選擇，在部分集成商項目中無法互聯互通；3只提供nb-iot地磁，運營商nb-iot網絡覆蓋并不完善，在實際應用中會出現較多地磁設備離線問題，nb-iot通信原理為設備離線后會多次重傳，導致設備功耗增加，電池壽命縮短；4只提供單模地磁，面向車型多樣、干擾環境時難以準確監測，比如無法識別大車小車，就難以再物流園區使用，難以解決電磁場干擾，就無法在高壓線、地鐵旁等場合應用。
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