齒輪減速電機是由電機與減速機之組合,具備動力輸送、減速以及提高輸出扭矩等優點,因此而被應用廣泛,那么齒輪減速電機如何選型呢?東莞普萊特傳動設備有限公司來告訴您。
1、速比即確定機械的運轉速度,然后根據這個機械運轉的速度來計算齒輪減速電機的速比;
2、功率或者馬力選擇,75w1/10hp~3700w5hp,安裝型式:臥式與立式,是單相還是三相、電壓;
3、可以根據機械實際的大小來選型齒輪減速電機力矩,通常情況下齒輪減速電機廠家均有力矩參考表,根據實際的需求來選擇。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本,我們為市場提供穩定---的產品,提供-化的自動化解決方案,始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨,將“科技-”做為公司發展的-,60電動車減速電機,將iso管理體系運行落實到公司的各個環節。
隨著社會工業化的發展以及市場對減速機設備技術水平要求的不斷提高,伺服減速機以其重量輕、體積小、傳動比范圍大等諸多優勢而被廣泛運用在工業場所中使用,伺服減速機在安裝時,要-注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后,可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。
在伺服減速機的輸出軸上安裝傳動件時,電動車減速電機設備,禁止使用錘子等工具粗暴安裝,建議是利用裝配夾具和軸端的內螺紋進行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機軸,這樣可以保護減速機內部零件不會受到損壞,伺服減速機的傳動聯接件在-時應加裝防護裝置,例如聯接件上有-物或使用齒輪、鏈輪傳動等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應當選用加強型。
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東莞普萊特傳動設備有限公司蝸輪蝸桿減速機初次使用或很放置很長時間不使用的情況下,電動車減速電機公司,應將其試運轉200~400小時,在這試運行的時間段內,可有反常現象發現,如有則及時采納措施處置,如無反常,則屆時試運行的時刻后,就應當替換潤滑油初次替換。
在蝸輪蝸桿減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大,建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的蝸輪蝸桿減速機潤滑油,不在蝸輪蝸桿減速機運行的狀態下添加潤滑油,是因為在蝸輪蝸桿減速機運行的過程中,其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉,如果在這種情況下判斷蝸輪蝸桿減速機油量的話,可能是滿的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能沒有什么潤滑油了。
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