有的則是潤滑與其他性能并重，如液壓油和液力傳動油，潤滑與傳遞動力同樣重要。其他大部分潤滑油主要是降低摩擦和減少磨損，同時還有如下作用：
冷卻 密封、防銹防腐、絕緣、動能傳遞、減震、清晰。
之所以表明潤滑油的多方面作用，是因為近年來一些不實廣告中夸大了潤滑油的減摩作用，而忽略了其他作用，典型的是所謂無-車宣傳者把他的油放在汽車中運轉一會后把油放光，在無油的情況下行駛數十公里，潤滑油，汽車運轉正常，表明他的油的剩余油膜功能-。但我們應看到在沒有潤滑油后，對設備的冷卻功能、沖洗功能及減振動功能都沒有了，尤其是連桿軸承的表面是易熔合金減摩涂層，溫度高到一定程度就熔化，某院校已在其發動機臺式實驗中，采用數種廣告中的-油進行驗證，潤滑油供貨商，結果表明無油運轉的時間長短并不決定于這種油的品種，而決定于發動機的連桿軸瓦的減磨合金的熔點高低。
通過尾氣查看
假如尾氣是藍煙，標明氣門油封失效，光滑油進入了汽缸焚燒室；還可能是活塞環與汽缸壁空隙過大或活塞環斷裂等毛��；或是因為發動機各光滑油的密封和油封老化及損壞，形成光滑油走漏，耗費過多的光滑油。
光滑油色彩
能夠拿出一張紙巾，潤滑油品牌，拔出光滑油尺在紙上擦洗，調查光滑油色澤和雜質的狀況。一般在換過光滑油后，車輛運用一段時間后光滑油會變黑，這是正常的。而其他色彩都是不正常的現象。假如發現光滑油的色彩變灰、變白或有乳化現象，闡明光滑油中混入水�？赡苁前l動機冷卻體
潤滑油貯存過程中的一些具體措施
散裝油品
1.盛裝及儲存潤滑油的容器須干凈清潔、密閉，上海潤滑油，且不與易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
2.運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求專罐專線；其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施。
3.運輸和儲存過程中要-注意防止混入水份和雜質。
4.散裝潤滑油的儲存期一般不要過長。貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。
5.油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設過濾器和防塵帽，在底部設置排污閥。
6.不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應先做混對試驗確認無-反應后才可以操作。
7.油品加入設備前要進行沉降過濾處理，-達到較高的清靜度。加油容器不可露置在-中，裝油容器不可無蓋。
8.貯存油溫須稍高于環境溫度，防止-中的水蒸汽在油中凝結。
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