登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bondedterminal。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，鞋材出口貝寧，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為-服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和soncap/nafdac申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更-值服務。歡迎前來咨詢！
摘要：---的一份報告稱，尼日利亞是上z饑餓人口居住的八個之一。根據這份報告，糧食危機主要是由沖突和與氣候有關的災難造成的。尼日利亞北部16個州和聯邦首都地區受到影響，估計有530萬人“處于危機或更糟的境地”。其他包括阿f汗、剛果----、埃塞俄比亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門，這八個的饑餓人口占了全的三分之二。
周三---在布魯塞爾發布的《2019年全球糧食危機報告》稱，在2018年全球z-的糧食危機中，不少于1.13億人經歷了高度的糧食危機，并-稱，這些糧食危機主要是由沖突和氣候相關災難造成的。
該報告的一項重要發現顯示，在面臨-饑餓的人群中，近三分之二的人來自8個。這些包括阿f汗、剛果----、埃塞俄比亞、尼日利亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門。
該報告按照饑餓-程度，2018年-的糧食危機是：也門、剛果----、阿f汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞---、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部。
該報告顯示，這八個占面臨-糧食危機的人口總數的三分之二，將近7200萬人。
同樣，2019年糧食不安全的短期展望顯示，也門、剛果----、阿f汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞---、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部預計仍將是2019年全球-的糧食危機之一。
該報告顯示，大多數這些的大部分人口面臨著陷入緊急狀態，存在-糧食不安全的風險。
該報告顯示，在尼日利亞北部的16個州和聯邦首都地區，處于危機和緊急狀態的人數在2017年6月至2018年8月期間下降了40%，至530萬人。
該報告顯示，在糧食歉收季節的高峰期，受博科---叛亂影響的東北部三個州有300萬人-缺乏糧食保障。長期的沖突和-流離失所---了農業、貿易、市場和生計，推高了糧食價格。
---糧農組織(fao)總干事何塞?達席爾瓦(jose da silva)表示，盡管2018年經歷-糧食不安全的人數略有下降，但這個數字仍然過高。我們必須在---、發展與和平的關系上采取-行動，以增強受影響和弱勢群體的恢復能力。為了拯救生命，我們也必須拯救生計。
糧食計劃署執行主任beasley表示，盡管---援助對拯救生命和減輕人類痛苦-，但它并沒有解決糧食危機的-原因。
beasley強調了解決饑餓的-原因，即沖突、不穩定和氣候沖擊的影響”的重要性。男孩和女孩需要得到-的營養和教育;女性需要真正獲得權l。必須加強農村基礎設施，以實現“零饑餓”目標。使社區更具彈性和更穩定的項目也將減少饑餓人口的數量。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded
terminal。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
2015年為-服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和soncap/nafdac申請服務，鞋材出口多哥，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更-值服務。
非洲需要ectn的
貝寧ectn
根據貝寧州法令，運往貝寧科托努通過該港口的港口或其他目的地的貨物必須申請電子貨物追z—— electroniccargotrackingnoteectn或bordereaudesuividecargaisonbesc電子貨物z蹤。
安哥拉cnca和bv測試
安哥拉zf規定，進口到該國的任何貨物必須經過cnca shipping的。運輸證明，簡稱cnca英文版。 cnca可以由托運人或中間人完成。如果您不申請cnca，出發港將無法成功簽發正本提單。貨物到達目的港后，他們將無---常清理和取貨，并將產生-罰款。運輸公司只有在獲得cnca號碼后才能簽發正本提單。
此外，發往安哥拉的貨物必須接受bv測試。 bv是安哥拉海關要求的-檢驗。檢查完成后，他不會向出口商提供檢驗證明inspectioncertificate，因為他們正在為安哥拉海關服務，他們只能為您提供現場檢查人員的檢查報告inspectionreport。
喀麥隆besc
根據喀麥隆海關條例：根據2006年10月15日喀麥隆通信部2006年7月11日第00557號法令，所有進口和出口到喀麥隆的貨物，包括散貨，雜貨，集裝箱貨物，新車，二手車必須提供besc收貨單，但不包括貨物的轉運或轉運。
尼日利亞ctn，拉各斯ctn，阿帕帕ctn
尼日利亞-規定必須處理運往其領土的所有貨物的ctn貨物追z編號。如果未處理ctn號碼，貨物將無法在其港口清關和取貨，并且原始提單將不會在出發港口簽發。
togo lomei ectn
根據多哥法令，運往多哥洛美港或通過該港口轉移到其他目的地的貨物必須申請電子貨物追z清單ectn。如果您不申請此-表單，則目標端口將無法處理它。報關和送貨！
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《非洲-自貿-》將給非洲區域和國際貿易帶來積極影響
2018年3月21日，非洲44個在盧旺達首都基加利舉行的非洲聯盟非盟首腦-會議上簽署成立非洲-自由貿易區協議。
非洲-自由貿易區afcfta是非洲44個簽署成立的自由貿易區，旨在通過加強r員，資本，貨物和服務的自由流動，促進農業發展，糧食安全，工業化和結構性經濟轉型，從而深化非洲經濟一體化。
非洲-自由貿易區將消除非洲-供應方面的制約因素，鞋材出口坦桑尼亞，促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產品多樣化轉變，并-非洲-長期以來基礎設施建設匱乏的問題。除了提供創造經濟規模、市場和-非洲-吸引-的機會，afcfta還將為南非的產品和服務在西非和北非提供新的出口機會。afcfta將使非洲成為-成立以來按-數量計d的自由貿易區，形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元gdp的非洲單一市場。非盟預測，通過逐步取消針對90%的商品關稅，并進一步促進服務貿易自由化，域內貿易比重將從當前的14%提高到2022年的52%。
中國---西亞非洲研究所研究員曾表示，協議如果生效的話，將-地降低關稅壁壘，并消除非關稅阻礙。這不僅將對中非貿易產生-推動作用，而且將進一步點燃中業到非洲的投資熱情。
布魯金斯研究院發布的“非洲展望”系列報告之《促進貿易和投資：區域和國際參與的新議程》，討論了非洲-自貿-afcfta將給非洲在區域和國際貿易中帶來的積極影響。
目前，非洲區域內貿易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業商品貿易的42％為區域內貿易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與全球價值鏈的程度有限，上升空間也很大。
該報告認為，實施afcfta將-促進非洲的區域和國際貿易。預計到2040年，僅由于關稅的取消，非洲區域內貿易將增加500億至700億美元，區域內貿易占出口比重將提升至50％。此外，-的實施將幫助非洲增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原y出口的降格波動的影響，還將使更多中小企業參與國際貿易，促進-并提高生產力。
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