業內人士透露，由于汽車運營指標有限，“共享汽車”規模和網點擴張會受限；對于新能源汽車來說，雖然說可以享受不限行的便利，但車輛價格、停車位、電費、修車救援人工費等運營成本比較高。此外，充電樁的鋪設也是一大難題，一些公司不得不采取晚上人工調度、集中充電的方式。
另外，越來越多的“共享汽車”會不會加劇城市的交通擁堵，這也成為不少人---的問題。
資料圖：圖為北三環主路擁堵---。---金碩攝
有觀點認為，東莞直發呼和浩特市拼車，作為公共交通的補充，“共享汽車”應該適度健康發展。對于是否加劇交通擁堵的問題，業內人士分析，對于“共享汽車”，用戶有用車需求時，才從網點取車，并不會有空車在道路上行駛。而且，車輛都是本地的運營車輛，東莞直發呼和浩特市專車，不會給城市帶來額外的交通壓力。隨著網點分布增多，東莞直發呼和浩特市，用戶隨用隨還，人們的出行便捷，也會一定程度上降低有本無車人群對擁有車輛的---。
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