萬向聯(lián)軸器是用高強(qiáng)度螺栓和自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機(jī)械構(gòu)件上，其轉(zhuǎn)達(dá)矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。螺栓只能從與聯(lián)軸器相配的法蘭側(cè)放入，螺母由萬向聯(lián)軸器的法蘭側(cè)擰緊，其螺栓的機(jī)械性能符合gb3098.1中10.9級，螺母的機(jī)械性能應(yīng)符合gb3098.4中10級規(guī)定，這樣就可以---的鏈接聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器內(nèi)齒圈的高度不能進(jìn)行隨意更改，主要是因?yàn)椴妪X機(jī)的行程有---，內(nèi)齒圈高度太高，會導(dǎo)致床子干不開，在換大的插齒機(jī)進(jìn)行加工。一是影響了工作效率，二是增加了---格。聯(lián)軸器內(nèi)齒圈高度不得高于80，只---于外徑300以下的齒輪聯(lián)軸器。外徑300以上的內(nèi)齒圈會帶有壓蓋，這樣可以先卸掉壓蓋，利用線切割進(jìn)行加工，代替插齒機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
萬向聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸主動軸和從動軸，使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的萬向聯(lián)軸器在機(jī)械傳動領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用很多年且也十分普遍，技術(shù)較成熟。但現(xiàn)行的萬向聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不易拆裝，而且在滿足扭矩要求的情況下，東莞聯(lián)軸器萬向節(jié)，十字節(jié)聯(lián)軸器的體積較大，尤其在多軸排列密集傳動且空間窄小的情況下，現(xiàn)行的萬向聯(lián)軸器排置較困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種萬向聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)簡單，扭力大，易裝拆。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
一種萬向聯(lián)軸器，包括中間連接塊、左聯(lián)軸器和右聯(lián)軸器，中間連接塊的左右兩端各設(shè)置一個圓柱體，廣東精密萬向節(jié)聯(lián)軸器，分別為左的圓柱體和第三圓柱體，左邊的圓柱體的軸線位于上下方向，第三圓柱體的軸線位于前后方向，左聯(lián)軸器和右聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)完全相同，萬向節(jié)聯(lián)軸器，左聯(lián)軸器與左的圓柱體配合，右聯(lián)軸器與第三圓柱體配合，左聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動通過中間連接塊帶動右聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動；左聯(lián)軸器包括左關(guān)節(jié)和左連接套，所述左關(guān)節(jié)的一端設(shè)置有左邊的圓柱槽，另一端設(shè)置有第二圓柱體，左邊的圓柱槽的軸線位于上下方向，則第二圓柱體的軸線位于前后方向，左邊的圓柱槽用于與左邊的圓柱體配合；所述左連接套的一端設(shè)置有第二圓柱槽，第二圓柱槽用于與第二圓柱體配合；左邊的圓柱槽和第二圓柱槽上均設(shè)置有左卡簧槽，左卡簧槽內(nèi)安裝有左卡簧，所述左卡簧卡在對應(yīng)的各圓柱體上。
進(jìn)一步，所述左聯(lián)軸器和右聯(lián)軸器均可作為輸入軸或輸出軸。
采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用中間連接塊、關(guān)節(jié)和連接套通過圓柱槽和圓柱體相互配合的方式傳遞運(yùn)動，通過卡簧鎖止的方式阻止圓柱體從圓柱槽中脫出，由于通過圓柱體和圓柱槽傳遞扭矩，可傳遞的扭矩大，同時仍然可達(dá)到10°的扭轉(zhuǎn)角度；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單零件少，體積小，避免使用一些細(xì)小零件，---地方便了拆裝，---適用于多軸密集、空間窄小的機(jī)械傳動中。
萬向聯(lián)軸器的拆卸步驟
其實(shí)一般來說的話，萬向聯(lián)軸器裝置在做維修的時候，能夠自己來做拆分軸套、關(guān)節(jié)部分、花鍵副這類部件。
萬向聯(lián)軸器拆分十字軸完成的構(gòu)成、花鍵副的時候，需要對照任何一個元件的配套做好配對及相對稱的做好標(biāo)記而且清潔每個部件。
萬向聯(lián)軸器拆卸上的技術(shù)手法有什么要求？
萬向聯(lián)軸器這種部件自然也是需要拆分的，裝卸是每一個部件都需要做的步驟，也是機(jī)械組成的基本，而萬向聯(lián)軸器和錐體相對表面也是較為粗糙的了，東莞十字萬向節(jié)聯(lián)軸器，而在接觸的程度上較好，相對萬向聯(lián)軸器接觸面積變大之后，在任何一塊500平方毫米左右的地方，萬向聯(lián)軸器都需要多過三個接觸點(diǎn)裝置，在對萬向聯(lián)軸器的塞入尺寸來進(jìn)行衡量的時候，0.03毫米進(jìn)入的深入程度上是小于3毫米的。
在萬向聯(lián)軸器接接觸的面積上可以存有大致一兩個地方的留白，但是整體的萬向聯(lián)軸器大小錐體上大概是百分之15左右，萬向聯(lián)軸器---長度又或者是---寬大概是整體直徑長的十分之一左右，而且不能布局在一樣的母線和---的圈圈的線條上面。
萬向聯(lián)軸器的按鍵以及按鍵的運(yùn)作的地方在整體的大小上大概是0.8微米左右，整體接受到的表面大小大于四分之三左右，而其與萬向聯(lián)軸器配合的時候大致也有四分之三的長沒辦法進(jìn)入到尺子里面，剩下的部分進(jìn)不去，整個平鍵以及下面的地槽銜接的面積需要大于百分之30到40。
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