o 汽車(chē)同步帶原料：采用日本進(jìn)口合成氯丁膠或氫化為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料為日本進(jìn)口玻璃纖維線繩；帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護(hù)，并嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范制作。具有外觀整潔、齒形飽滿、使用---、噪音低等特點(diǎn)。
汽車(chē)同步帶特性
氯丁膠同步帶：
耐熱性好—可在120℃及以下的工作環(huán)境中長(zhǎng)期使用；
耐老化性好—尤其是耐臭氧性能絕優(yōu)；
化學(xué)穩(wěn)定性好：除強(qiáng)氧化性酸外，耐一般化學(xué)---的侵蝕；
耐燃耐水性能好；
氫化帶：
耐油性能—具有極低的耐油膨脹性，更高的耐油性；
耐久性好—?jiǎng)討B(tài)性能較氯丁橡膠同步帶為優(yōu)，是中汽車(chē)的傳動(dòng)帶；
耐磨耗---—磨耗量較氯丁橡膠同步帶小，減低了噪音，有效地延長(zhǎng)了同步帶的使用壽命；
氫化在汽車(chē)同步帶中的應(yīng)用：
現(xiàn)代汽車(chē)由于對(duì)節(jié)能、、舒適、安全等的要求越來(lái)越高，同步帶同步帶輪，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)室結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊湊，工作時(shí)溫度較高，其中的橡膠件應(yīng)具有耐高溫的性能。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)的改進(jìn)，潤(rùn)滑油中采用了新的添加劑，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠件的耐油性能提出了更高的要求。另一方面，較長(zhǎng)的維修期，對(duì)橡膠件的耐久性的要求也越來(lái)越高�，F(xiàn)代汽車(chē)要求橡膠件在一定的耐油條件下能在-40℃～＋150℃?zhèn)鲃?dòng)帶是汽車(chē)重要的橡膠件，包括ohc發(fā)動(dòng)機(jī)用的時(shí)規(guī)帶即同步帶，汽車(chē)輔助傳動(dòng)用的汽車(chē)v帶和多楔帶，以及新近發(fā)展的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)ctv用的變速v帶。自1975年hnbr首件公布以來(lái)，hnbr已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今汽車(chē)同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。
現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)同步帶的具體要求：
耐久性提高1.5倍以上；帶寬降低20%；耐熱性提高10℃。同步帶是由橡膠、纖維抗拉體玻璃纖維或芳綸和尼龍齒布組成的復(fù)合體。hnbr制造的同步帶無(wú)論是疲勞壽命，還是耐水性能均比氯丁橡膠和氯磺化聚乙烯制造的同步帶性能好得多。
橡膠皮帶在揮發(fā)性和臭氧的環(huán)境下的失效與在高溫環(huán)境下的失效情況類(lèi)似。橡膠成分會(huì)變硬，皮帶會(huì)呈現(xiàn)背部開(kāi)裂。但開(kāi)裂的形式不太一致，因?yàn)橄鹉z結(jié)構(gòu)的硬化幾乎發(fā)生在皮帶表面，而這可能導(dǎo)致皮帶縱橫向的開(kāi)裂，各種各樣的形狀都有可能產(chǎn)生。
異物進(jìn)入帶輪和皮帶之間時(shí)，對(duì)帶齒和芯線都會(huì)造成損壞。芯線通常在內(nèi)部斷裂圖19 所示或不久后由于過(guò)度彎曲而失效圖20 所示。部分皮帶芯線斷裂后，整根皮帶的拉伸強(qiáng)度就會(huì)大幅度下降。這也導(dǎo)致皮帶壽命---地下降。如果發(fā)現(xiàn)皮帶已損壞，應(yīng)該更換皮帶，并對(duì)帶輪進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)受損的帶輪，也應(yīng)該及時(shí)更換。
帶輪往錐套上安裝，或在的帶輪光孔基礎(chǔ)上進(jìn)行再擴(kuò)孔后安裝時(shí)，往往容易發(fā)生跳動(dòng)。如何按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，以及如何---軸孔的配合，同步帶，在相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)中有詳細(xì)的說(shuō)明。
皮帶運(yùn)行在腐蝕性空氣的應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)，比如翻砂攪拌機(jī)，鐵礦石加工設(shè)備，磷酸鹽輸送設(shè)備，帶齒側(cè)面和皮帶齒底高度會(huì)磨損，磨損區(qū)域常常光亮。圖16 為在高腐蝕性環(huán)境中的磨損皮帶。在腐蝕空氣下帶輪通常磨損加快，所以帶輪與皮帶應(yīng)該一起更換。為了延長(zhǎng)皮帶和帶輪的壽命，安裝個(gè)有潔凈空氣加壓的密封罩，防止腐蝕性的灰塵物體進(jìn)入而污染。
當(dāng)橡膠皮帶工作在高溫高于85℃較長(zhǎng)一段時(shí)間后，同步帶同步輪，橡膠成分會(huì)變硬，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)彎曲導(dǎo)致背部開(kāi)裂。這些開(kāi)裂處與齒的方向平行，并且常常發(fā)生在帶齒中間。如圖17。皮帶由于齒部剪切也會(huì)導(dǎo)致拉伸性斷裂。
耐高溫橡膠皮帶結(jié)構(gòu)可用于這種要求高溫環(huán)境的應(yīng)用中，這些特殊的皮帶結(jié)構(gòu)提高了皮帶的使用壽命。
酯類(lèi)皮帶，帶體材料屬于熱塑性聚氨酯材料有熔點(diǎn)。當(dāng)溫度超過(guò)85℃時(shí)，帶齒可能會(huì)變軟并且變形。此外，芯線也會(huì)完全喪失對(duì)帶體的支撐能力。圖18 是暴露在高溫條件下的聚氨酯同步帶。
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