燃油箱
燃油箱的功用是儲存柴油機工作時所需的柴油。其容量一般可供柴油機連續運轉8~10h。燃油箱通常用薄鋼板沖壓后焊接而成，內表面鍍鋅或錫，以防腐蝕生銹。
油箱內部通常用隔板將油箱隔成數格，防止設備工作時振動引起油箱內的柴油劇烈晃動而產生泡沫，影響柴油的正常供給。油箱上部有加油口和油箱蓋，加油口內裝有銅絲網，以防止顆粒較大的雜質帶入油箱內。油箱蓋上有通氣孔，保持油箱內部與---相通，防止工作過程中油面下降使油箱內出現真空度，使供油不正常。
在油箱下部有出油管和放油開關，出油管口應高出油箱底平面適當高度，以免箱底沉積的雜質由出油口進人供油系統。油箱底部低處還應設置放油螺塞，以便清洗油箱時能將油箱底部的沉積物和水分清除干凈。在燃油箱上還應設置油尺或油面指示裝置，使工作人員能---觀察到燃油箱內存油量的多少，以便及時向燃油箱內添加柴油。
曲軸裂紋、折斷的修理曲軸有了裂紋或折斷，可用“焊修”的方法進行修復，其工藝要點簡述如下。
焊修前的準備 先將曲軸放在堿水中煮洗清潔，除去油污，再用鑿刀沿著裂紋表面鑿成“u”形槽。槽深以不見裂紋為好。槽的底部呈圓弧形，拖車式發電機出租，槽口的寬需根據裂紋的---、長度和形狀等情況來決定。然后進行校正，使曲軸的彎曲擺差不超過規定范圍。后，將曲軸裝在的焊架上，或裝在汽缸體上，并在曲軸與焊架或汽缸體之間墊以鐵質襯瓦。再將軸承蓋用螺栓緊固，避免曲軸在焊接過程中彎曲變形。如果焊接折斷的曲軸，需按曲軸折斷的原痕找出中心縫，用電焊在斷縫兩側先點焊幾點，再在裂縫未電焊的兩面開槽后焊接。
焊修焊修前，先用氣焊火焰在焊補部位加溫至350~450℃，再用直徑3~4mm的低碳鋼電焊條進行電焊焊接。焊接時，用采用對向焊接與裂紋垂直方向移動焊條的方法，而且每焊完一層后，應立即清除焊渣，再焊下一層。
焊后整理 焊后，應先將焊修處鑿修平整，并鉆通油道，檢驗焊接處有無裂紋，曲軸有沒有彎曲變形。然后用磨床在焊接處進行磨削加工，使表面光潔平整，并可在曲軸的工作表面進行熱處理，以增加工作表面的抗磨性能。
v型連桿
v型內燃機左右兩側相對應的兩個汽缸的連桿，通常都裝在同一個曲柄銷上。按照兩個連桿連接方式的不同，可分為下列三種形式。
并列連桿相對應的左右兩缸的連桿，一---后地裝在同一曲柄銷上。由于連桿的結構形式相同，因此可以通用，而且兩側汽缸的活塞連桿組的運動規律相同。其缺點是兩側汽缸的中心線沿曲軸軸向要錯開一段距離，因而曲軸的長度增加，使曲軸剛度降低。
主副連桿主副連桿又稱關節式連桿，一列汽缸的連桿裝在連桿軸頸上，稱為主連桿；另一列汽缸的連桿，通過一圓柱銷與主連桿的耳銷孔相連接，稱為副連桿。左右兩列對應汽缸的主副連桿及其中心線位于同一平面內。
這種形式的優點是曲軸的長度不需加長，使曲軸剛度加強。缺點是連桿不能互換。副連桿對主連桿產生附加彎矩，以及左右兩列汽缸的活塞連桿組運動規律不同。
叉片式連桿左右兩列汽缸相對應的兩個連桿中，一個連桿的大頭做成叉形，另一個連桿的大頭插在叉形連桿的開擋內，稱為叉片式連桿。
叉形連桿桿身的工字斷面的長軸位于垂直于擺動平面的平面內。其翼板伸到大頭的部分就成為叉形，這使片式連桿擺動時，在叉形連桿桿身上開槽的高度可以減小，因而強度有所提高叉形連桿的優點是兩列汽缸中活塞連桿組的運動規律相同，曲軸的長度不需加長。缺點是叉形連桿大頭結構和制造工藝比較復雜，大頭的剛度也不夠高。
在缸徑較大，缸數較多的v型內燃機上，多采用主副連桿和叉片式連桿，而一般v型內燃機則多采用并列式連桿。
內燃機中的軸承以滑動軸承又稱軸瓦為多，其中受力較大且具有重要作用軸承和曲軸主軸承。它們的工作情況對內燃機的---性、使用壽命等有很大影響。它們的工作情況和材料要求大致相同，因此在此一并介紹。
軸瓦是用厚1~3mm的鋼帶作瓦背，其上澆有厚0.3~1.0mm的減摩合金白合金、銅鉛合金或鋁基合金的薄壁零件。由于連桿軸承在工作時受到氣體壓力和活塞連桿組往復慣性力的沖擊作用，而且軸承工作表面和軸之間有---的相對滑動速度，由于高負荷、高速度的作用，所以軸承很容易---和磨損。這就要求減摩合金的機械強度要高，耐腐蝕，耐熱性和減摩性要好。由于柴油機的軸承負荷大，所以柴油機通常采用銅鉛合金或鋁基合金軸瓦。它們的強度高，承載能力大，耐磨性也好，但其減摩性較差。為了---減摩合金的表面性能，通常在減摩合金上再鍍一層極薄的合金多為鉛錫合金，構成“鋼背一減摩合金一表層的三層金屬軸瓦。我國在中小型內燃機上廣泛采用了鋁基合金軸瓦，其疲勞強度高，減摩性也不差，耐腐蝕性好，制造成本低。
為了使軸瓦在工作中不致轉動或軸向移動，在軸瓦上沖出高出背面的定位凸鍵，在軸瓦裝入大頭孔中時，兩個凸鍵應分別嵌入連桿桿身和連桿蓋的相應凹槽中。有些軸瓦在內表面有淺槽，用以儲油以利潤滑。但實踐證明，開油槽的軸瓦承載能力---降低，因此受力大的軸瓦，如主軸承的下軸瓦不開槽。
軸瓦的內外表面都經過精密加工，因此，不允許以任何不適當的手工方式加工如銼連桿蓋、焊補合金等。
裝配時，連桿軸瓦與曲柄銷間應有適當的油膜間隙。安裝軸瓦時，必須保持干凈，如有任何雜物落入，將會破壞其緊密性，引起軸瓦變形、過熱甚至燒壞合金。
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