液壓機充液閥的作用有兩個，1、當活動橫梁自重下行時，油缸上腔產生真空，焦作液壓站，吸開充液閥，油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充氣不足。2.當活動橫梁快速回程時，油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。
液壓機充液閥的典型結構形式，它是常閉的自動開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結構，小，慣性小，動作靈活---。這種充液閥裝在缸底，并整個浸在充液箱的油中。活動橫梁下行時，缸內產生真空，小型液壓站，在---壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。當四柱液壓機活動橫梁減速及加壓時，缸內真空度消失，小彈簧使單向閥自動關閉，這時，壓力油推動活塞完成工作行程及加壓行程。單向閥在高壓下緊緊關閉，防止主缸高壓油泄漏。回程時，接---油壓，推動控側活塞，克服大彈簧的力量推動單向閥，當油缸卸壓后，四柱液壓機單向閥被頂開，油缸內油液通過單向閥迅速排回充液箱，實現回程動作。
針對活塞桿密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤滑模型。設密封靜止表面絕熱，而運動表面保持常溫，研究了熱效應對密封件流體潤滑的影響。考慮密封粗糙表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰幅值和波長的影響，并與光滑表面進行了比較。結果表明，液壓站選型，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應且相對滑動速度足夠大才能形成動壓油膜，粗糙密封表面的動壓油膜取決于熱效應和微觀粗糙度引起的幾何楔效應的聯合作用。粗糙峰幅值越大，波長越長。相對滑動速度越大，動壓效應越明顯。
(1)光滑密封表面與活塞桿之間形成平行間隙時，油膜是否可以形成壓力取決于邊界條件與相對滑動速度。只有在高速下才能產生足夠的熱楔效應，使油膜產生動壓力，油膜溫度的變化主要取決于相對速度的大小。
(2)對于粗糙的密封表面，在熱條件下，液壓站系統，潤滑油的黏度、密度隨溫度的變化產生熱楔效應。并與微觀粗糙度引起的動壓效應綜合作用形成油膜的壓力分布。
為了知足執行機構運動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會得到很大的力，為此用液壓機來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。低壓(油壓小于2.5mp)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3mp)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0mp)用柱塞泵。液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備：液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞，假如在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞的橫截面積是s1，加在小活塞上的向下的壓力是f1。若大活塞的橫截面積是s2，壓強p在大活塞上所產生的向上的壓力截面積是小活塞橫截面積的倍數。于是，小活塞對能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞。液壓設備的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。
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