以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業的一個重要方面。隨著高速鐵道的發展，車輛減震系統的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術有較大的提高，這類彈簧主要向高強度和方向發展以穩定產品。以儀器儀表為主的電子電器彈簧，典型產品如電動機電刷彈簧、開關彈簧、---機和照相機彈簧，以及計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧等。這類彈簧中片彈簧、異形彈簧占較大的比例，不同產品對材質和技術要求差別較大。這類彈簧主要向著既高強度化又小型化的方向發展。
高溫彈簧是指使用特殊材質制作，工作在高溫環境下能有-彈性的彈簧。
高溫彈簧的生產：
各類耐高低溫-200~+950°彈簧使用特殊材質制作，適應高低溫環境的彈簧，高低溫彈簧產品包括304、631、gh 4169、gh 4145、monel k500、inconel 718、inconel x750等。
高溫彈簧簡介：
耐高溫彈簧是使用特殊材質制作，適應-250到+950°高溫環境的彈簧。
高溫彈簧種類：
耐高溫不銹鋼彈簧、壓縮彈簧、耐高溫拉伸彈簧、耐高溫扭轉彈簧、耐高溫模具彈簧、耐高溫碟形彈簧等。
高溫彈簧常用材料：
耐高溫彈簧的材質一般為crv、crsi、inconel 高溫合金材料高使用溫度200℃~950℃，根據使用要求選擇適合的材質。
用于耐熱彈簧及經過熱處理后具有高抗張強度之彈簧。
1、目測與光學法
光亮金屬表面上的油污可用肉眼和借助放大鏡或光學顯微鏡進行觀察。其缺點是金屬表面的鈍態氧化膜及極薄的油污會檢查不到。對粗糙及不光亮的金屬表面，上述方法就顯得---為力，但可通過用干凈、潔白的棉花、布、紙對表面擦拭，然后觀察其是否干凈，以確定金屬表面是否潔凈。
2、表面張力法
根據表面油污對其表面能的影響，通過金屬在一系列表面張力不同的試液中是否浸潤以確定其表面能，鋼絲卡簧，據此判斷其表面的干凈程度。其表面張力相應地從24.5×10-5n/cm增加到66.0×10-5n/cm。
3、油漆法
將除油劑滴在金屬表面上，鋼絲卡簧多少錢，然后蒸干，如無痕跡，表面金屬表面是潔凈的，如出現圓環則表明有油污存在。
4、潤濕法
干凈的金屬表面是親水的，因此，鋼絲卡簧標準，可以完全被水潤濕，當金屬表面含有油污時，會出現不被水浸潤的斷水區域。基于是否親水這一原理，鋼絲卡簧設計，除了簡單常用的呼氣法外，還有以下幾種檢測手段。由于金屬的氧化膜也是親水的，因此，這類方法大多不能檢測出金屬表面的氧化膜是否退凈。
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