內(nèi)飾件
一輛汽車出彩的是內(nèi)飾件，因?yàn)槠嚨耐庥^是給別人看的，而人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)觸覺(jué)、手感、舒適性和可視性等。內(nèi)飾產(chǎn)品主要包括以下幾個(gè)方面：
● 儀表板
歐洲汽車的儀表板一般以abs/pc及增強(qiáng)pp為主要材料；美國(guó)汽車的儀表板多用/順---二---，這類材料價(jià)格低，耐熱、耐沖擊，具有-的綜合性能；日本汽車的儀表板曾采用過(guò)abs和增強(qiáng)pp材料，目前則以玻璃纖維增強(qiáng)的san為主，有時(shí)也采用耐熱性-的改性ppe。隨著電子技術(shù)的應(yīng)用，高度的控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)汽車---系統(tǒng)以及其它控制系統(tǒng)等將被集中在儀表板周圍，上海塑料噴漆，因此，由紡織物來(lái)取代目前在聚氨酯發(fā)泡體表面覆蓋的聚乙烯表皮將成為可能。
目前，我國(guó)使用的儀表板可分為硬儀表板和軟儀表板兩種。硬儀表板常被用在輕、小型貨車、大貨車和客車上，一般采用pp、pc、abs、abs/pc等-成型。這種儀表板表面有花紋，尺寸很大，無(wú)蒙皮，對(duì)表面要求-，對(duì)材料的要求是耐濕、耐熱、剛性好、不易變形。但由于這種儀表板通常采用多點(diǎn)成型，易形成流痕和粘接痕，塑料噴漆加工，同時(shí)添加色母不均，容易產(chǎn)生色差，因此表面需經(jīng)涂裝后才能使用，且選用亞光漆涂裝。另外，由于儀表板追求-，所以在儀表板表面做一部分桃木飾紋將是一種發(fā)展方向。
軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架材料、緩沖材料等構(gòu)成。斯太爾 “7001”產(chǎn)品采用鋼板骨架，也有用abs、改性pp、frp做骨架的；桑塔納、捷達(dá)、富康及斯太爾“7001”均采用pvc/abs或pvc片材作為表皮材料，并帶有皮紋，其加工工藝是先將表皮真空吸塑成型，再將吸塑好的表皮修剪后備用，置入發(fā)泡模腔內(nèi)，再放上骨架，然后注入緩沖類發(fā)泡材料如pu而成形。由于半硬質(zhì)pu泡沫的開(kāi)孔性，因此它具有-的回彈性，并能吸收50%～70%的沖擊能量，安全性高，耐熱、耐寒，堅(jiān)固-，且手感好。但是，由三種以上材料構(gòu)成的儀表板，材料的再生利用-困難。為了便于回收利用，正在發(fā)展用熱塑性聚烯烴tpo表皮和改性聚pp骨架及聚發(fā)泡材料構(gòu)成的儀表板。
1.外觀優(yōu)勢(shì)
無(wú)流痕，熔接線大幅度減輕
2.少工序
無(wú)需修改模具，一步注塑成型，塑料噴漆多少，生產(chǎn)周期縮短2~3倍
3.-
多種-閃爍-，塑料噴漆公司，耐刮花，延長(zhǎng)使用壽命并保持美觀
4.成本降低20%~50%
免除復(fù)雜的噴漆環(huán)節(jié)，綜合成本降低，成品率高
5.-，零voc
免去噴涂工藝產(chǎn)生的有hai物質(zhì)，無(wú)污染，制件可以100%回收利用
6.-
消費(fèi)者使用舒適、安全、健康，市場(chǎng)對(duì)免噴涂塑料需求量逐漸增大
淺析塑料噴涂的工藝流程
隨著人們是生活水平的提高，大家對(duì)生活的也有一定的追求，對(duì)很多產(chǎn)品的外觀與都有-的要求，就像一些塑料噴涂，金屬噴涂一樣，為了使產(chǎn)品的使用壽命有一定的延長(zhǎng)，在產(chǎn)品表面進(jìn)行噴涂技術(shù)。這些產(chǎn)品逐漸也滿足了消費(fèi)者的需求可是大家應(yīng)該不知道塑料噴涂工藝流程是怎樣的吧，那么接下來(lái)就跟著小編一起來(lái)了解下吧。
淺析塑料噴涂的工藝流程
1. 退火：塑料成型時(shí)易形成內(nèi)應(yīng)力，涂裝后應(yīng)力會(huì)集處易開(kāi)裂。可選用退火處理或整面處理，消除應(yīng)力;
2. 除油：塑料件外表常沾有油污、手汗和脫模劑，它會(huì)使涂料附著力變差，涂層發(fā)生龜裂、起泡和掉落。對(duì)塑料件一般用酒精清潔，然后進(jìn)行化學(xué)除油化學(xué)除油后應(yīng)-清潔工件外表殘留堿液，并用純水終清潔干凈，曬干或烘干;
3. 除電及除塵：塑料制品是絕緣體，外表電阻一般在1013ω?cái)[布，易發(fā)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細(xì)小塵埃而附著于外表;
4. 噴涂：塑料涂層厚度為15~20μm，一般要噴涂2~3道才干完結(jié)。一道噴涂后曬干15min，再進(jìn)行第二次噴涂。
登錄后臺(tái)
