載貨車系 全線布局
除了不同類型的牽引車型之外，天津乘龍m3卡車，柳汽乘龍在載貨車領域也有著豐富的產品，4×2、6×2、8×4等車型-。
● l3系列輕卡 多種貨廂長度
柳汽乘龍l3系列單橋載貨車
其中l3系列單橋載貨車主打城鄉物流運輸，搭載玉柴160馬力輕型發動機，扭矩為550牛米。據悉，目前l3系列的載貨車貨廂長度4.2米、5.2米、6.2米，未來還將有廂長7.7米車型，可以為用戶提供更多的選擇。
● m3系列中卡 針對城際物流
h7并非完全-的平地板駕駛室，中間還是會有一些突起，但在駕乘空間以及儲物空間上，h7同它的兄弟t7，在自主品牌中，儲物空間算是-了。
首先是中控臺，上面是杯托位置，天津乘龍m3卡車多少錢，中間和下部分別有一個儲物盒以及一個抽屜，平時一些零零碎碎的個人物品都可以丟進去，駕駛室不會顯得凌亂。可以說自自主品牌中，對中控空間的運用，h7是擅長的。
車頂儲物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點h7倒是很有-。
而關于臥鋪，乘龍車系相對于其它品牌不同就在于乘龍汽車不論是h7或是t7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分-。臥鋪共有三個部分，中間部分可單獨掀起來，固定在后車窗位置時，就是一個小桌板，可供一兩個人吃飯用。
翻開引擎蓋就能看到t5進氣管和空濾在發動機的上方，正面進氣到空濾然后直接到發動機，天津乘龍m3卡車4s店，進氣系統管路相比平頭車要短一些些。
轉向機在前輪的前方，距離駕駛室距離很遠，轉向系統就可以布置的非常傾斜，也就讓駕駛員腳下面沒有了轉向管柱的阻擋，而且方向盤的角度也能做的比較低，接近于乘用車設定。
乘龍t5的空間讓我非常意外，因為它本身定位比t7低，車身尺寸要小一些，在這種前提下，我以為它的空間會很一般。實際體驗之后空間感受和t7差不多，空間并-色與寬體駕駛室的平頭卡車。正是因為長頭車的原因，天津乘龍m3卡車價格，t5駕駛室下面沒有發動機，讓它能夠把地板做的比較低比較平，駕駛的離地高度也做的比較低，上下車很方便，便利性比較好。
然后在車內有了平地板的設計之后，駕駛室內高度空間也是足夠的，人在駕駛室內可以完全站立起來，這就是它作為長頭車在空間方面營造的一個優勢。
登錄后臺
