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發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和系統組成的復雜機器，其結構型式多種多樣，但由于基本工作原理相同，所以其基本結構也就大同小異，發動機的總體結構圖如下所示。發動機柴油發動機 機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統組成。
正-養汽車發動機的方法有哪些
三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
使用適當等級的潤滑油。對發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
3.為什么容易產生積碳？
直噴：直噴油嘴比起歧管噴射的噴油嘴出油孔要小得多，所以更容易被雜質堵塞；另外由于直噴油嘴在缸內工作，汽車維修連鎖店哪里？，所以表面也會容易產生積碳。堵塞了的噴油嘴會失去燃油霧化的能力，燃燒會更不充分，繼而在缸內產生更多的積碳。
增壓：增壓的車輛擁有更高的缸內壓力和工作溫度，為了抑-震，南寧汽車維修，噴油的比例會更濃空燃比-，燃燒不充分，積碳更容易。
堵車：市區駕駛，經常走走停停，轉速保持在比較低的區間，萬一遇上堵車，在發動機長期怠速的情況下，更容易產生積碳。一般情況下，高轉速換擋或長途較多的車主，8-10萬公里也沒有多少積碳的出現，汽車維修哪里有保障，沒-經常清除；而低轉速換擋或市內低速行駛的車主，2萬公里時就會出現積碳現象，4萬公里就必須清洗了。
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