鏈長精度應按下列要求進行丈量
提升鏈條的檢修方法：
(1)滾子是否裂痕，破壞.過度磨損
(2)銷子是否變形或滾動，繡蝕
(3)接頭是否松脫變形
(4)運轉時有無異音或不正常的振動，提升鏈條潤滑狀況是否-
(5)內/外鏈片是否變形，裂痕，繡蝕
怎樣正確的調整摩托車鏈條呢?
(1)適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環境較-，一旦失去潤滑，遼寧鏈條聯軸器，損壞的可能-，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
(2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被po壞，所以此項檢查非常重要(建議調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應-校正，鏈條聯軸器廠家，免除后患，-萬無一失。
給非標鏈條上油應注意什么？
1、組成非標鏈條的每一塊金屬之間都必需沾染到油。上油時，逐一往非標鏈條的軸銷兩側滴油(這里才是鏈條真正需求光滑的位置)，假設鏈條有108個軸銷，就滴油216處。運用油時，將油瓶倒過去，油就會滴下了，缺陷是油量不好控制，假如不嫌費事的話，能夠用工具，效果好少許。 由于要加油的位置比較多，先用油性筆在鏈條上做個標志，接著從標志開端上油，再遇到標志就表示上完了。運用工具往鏈條兩側滴油，每一次1、2滴便可。
2、上完之后，放置幾分鐘，讓油滲透全部鏈條。留在鏈條里面的油只會粘灰。用干抹布包住鏈條，轉動曲柄，把多余的油擦掉。 假如牙盤和飛輪上沾的油較多，則實行前后變速，將非標鏈條變離原來所在的牙盤和飛輪，用抹布擦干沾在牙盤和飛輪上的油。這些油除了粘灰沒有別的作用。 每一次普通的騎行之后，運用抹布堅持潔凈，一段時刻后再清洗上油。在泥濘的位置騎行時，鏈條上的油會很快消逝殆盡。此時不銹鋼鏈條的磨損很重，聲響也很大，需求及時實行補充。
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