隆昌機電的產品能適應各種-環境 ，且具有---的效率、---的---性而在各個領域享有盛譽 ，因此 ，已成為---和安全的象征 。
堵頭穿孔導致潤滑油壓力過低
一故障現象 一臺車用柴油機，平時潤滑油壓力在高速時略低于正常但在一次滿載運輸途中發現潤滑油壓力過低，更換機油壓力傳感器后，故障依舊。
二故障查找分析 由于該故障是在車輛行駛過程中出現的，而且更換潤滑油的時間不長，潤滑油的數量和均符合規定，潤滑油中只有少量金屬屑，另外，機油壓力表和傳感器也未見異常。所以，出現該故障的原因可能是壓力調節閥關閉不嚴、機油泵泵油量不足或者潤滑系統局部泄漏等。
首先對壓力調節閥進行了檢查，發現其彈簧壓力正常，閥座與鋼的珠的配合面接觸---，然后對機油泵進行了檢查，發現各項配合間隙均在規定范圍內，而且潤滑油中也沒有冷卻水和柴油。
三故障排除 用---工具安裝好堵頭，裝復后重新起動，怠速及各工況下的潤滑油壓力均正常，故障---排除。
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集濾器堵塞導致潤滑油壓力過低
1、故障現象：一臺電站用柴油機、由于氣缸套磨損過大、大量機油竄入燃燒室，導致潤滑油消耗---，因而對柴油機進行大修。大修后的柴油機，怠速運轉時，潤滑油壓力正常但進入到全速工作狀態時，油壓低報警的燈點亮后機組自動停機。
2、故障查找分析：對于剛大修的柴油機，如果出現潤滑油壓力過低的情況時，起動次數不宜過多，時間不宜過長，否則可能會由于曲軸和軸瓦的潤滑---造成燒瓦的事故。首先對油壓低報警、停機控制電路及機油壓力傳感器進行了檢查，沒有發現故障；并且對連接線路進行了緊固，機油壓力表和傳感器也未見異常。然后開機試驗，故障現象沒有變化，而機油壓力傳感器連接處潤滑油涌出量較少。由于是剛大修的柴油機，所以故障可能是在維修過程中，沒有嚴格遵守操作規程，致使潤滑系統某部件安裝不---導致潤滑油泄漏---；或者是集濾器有堵塞現象，或是潤滑油中有雜質導致壓力調節閥關閉不嚴等原因造成。
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隆昌機電致力于發電機組的長期發展，以滿足市場的需要，不斷投入資金，完善管理，引進國際技術，推出符合中國國情的產品。所生產的發電機組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動性能好、運行性能穩定、---等優點，是理想的主電源和應急備用電源設備，已被廣泛應用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、-、房地產、工廠、醫院、學校等不同領域。
潤滑油有可能被燃油稀釋(因缸壁過冷，可燃混合氣體在缸壁冷凝并---，沖刷氣缸壁上的潤滑油膜，未蒸發的燃油經氣缸壁流到油底殼，康明斯發電機組廠，稀釋潤滑油)，惡化混合氣體形成和燃燒，增加潤滑油粘度和摩擦功率，造成零件間的磨損加劇、摩擦損失增加、柴油機工作粗暴。另外。通過冷卻系統帶走的熱量是燃油燃燒產生的熱量，一般約占燃燒熱量的20%～30%，這是一種損失。冷卻強度過大，散熱損失增加，會降低柴油機的經濟性。
根據冷卻介質的不同，柴油機的冷卻系統有水冷和風冷兩種形式。以空氣為介質的冷卻系統稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的系統稱為水冷系統。工程機械和車用柴油機普遍使用的是水冷系統。只有少數使用風冷系統。
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