太陽能路燈防雷的防護(hù)措施
夏季是雷雨天氣頻繁的季節(jié)，對于戶外的太陽能路燈要做好太陽能路燈的防雷措施，以免被雷電造成危害。現(xiàn)在一般的太陽能路燈外部都是導(dǎo)體材料，本身就相當(dāng)于一個避雷針，太陽能路燈，在設(shè)計(jì)上必須安裝引下線和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成外部避雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可避免led路燈因---雷引起火災(zāi)及人身安全事故。
太陽能路燈的防雷工作與普通路燈有所不同，主要是在于太陽能路燈的響應(yīng)速度比普通路燈快很多，承受電壓能力自然會比普通路燈小一些。在空曠地區(qū)、高山地區(qū)以及雷雨天氣常發(fā)生的區(qū)域，防雷方法尤為重要，太陽能路燈的防雷設(shè)計(jì)可以從四個方面做好防范措施。
一、保護(hù)接地：為了防止設(shè)備漏電時危及人身和設(shè)備的安全，將所有電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分通過接地線接地，接地電阻應(yīng)符合漏電保護(hù)器安裝動作要求。
二、工作接地：將低壓電網(wǎng)中性點(diǎn)直接接地，系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于10ω。
三、防雷接地：江門農(nóng)村太陽能路燈生產(chǎn)廠家朗金照明為了防止電氣設(shè)備遭受雷擊，將避雷針、避雷線和避雷器等避雷裝置進(jìn)行接地，接地電阻應(yīng)小于10ω。
四、接零：將電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬架等與中性地線連接。接地線應(yīng)該采用絕緣電線，并使用整線，中間不能有接頭。避雷器的接地線應(yīng)選擇到接地線的距離。
太陽能路燈燈桿技術(shù)處理方法
首先是控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿了，控制器黃燈：表示電池已虧電了，不能正常亮燈，此時如把電池線斷開再重接一次燈會亮，這時控制器檢測為電池是經(jīng)過一 天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓。天津路燈小編為您分享。
1：led光源：光源在電池電壓正常的情況下都能正常工作，太陽能路燈廠，如燈不亮，可以把燈具的正、負(fù)極直接接到電池的正負(fù)極上檢測一下。
2：燈桿由金屬材料制成，加之太陽能路燈室外工作環(huán)境這一特點(diǎn)，時間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，在生產(chǎn)燈桿時對其表面進(jìn)行了熱鍍鋅處理，將經(jīng)過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、刺、滴瘤和多余結(jié)塊，鋅層與鋼桿結(jié)合牢固，太陽能路燈工程，鋅層不剝離，不凸起。
3：、燈具在白天也是亮的，此類情況表示：1、太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電，鋰電池太陽能路燈，用1、3條的方法檢測太陽能板和控制器；控制器在連接時由于正負(fù)極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。
4：路燈燈桿安 全方面，如果燈桿表面處理不好，不僅路燈會遭到破壞，可以把燈桿表面處理的很是光滑，用戶大可放心使用。
太陽能路燈表面美觀問題很關(guān)鍵，還要經(jīng)過表面安全處理，一旦表面處理不---，不僅路燈燈桿有可能遭到破壞，的是孩子由于攀爬會發(fā)生危險(xiǎn)。由于路燈燈桿是金屬材料，并且是在室外使用，時間長了，會出現(xiàn)生銹或者腐蝕的情況，所以路燈燈桿要經(jīng)過表面處理，一般處理方法是在表面有靜電涂裝技術(shù)，在表面涂一層隔離漆。這樣不僅可以解決腐蝕生銹的問題，還可以滿足客戶對路燈顏色的要求。
著能源的日漸短缺，節(jié)能的太陽能越來越被人們所重視，太陽能路燈的使用率也是越來越高。隨著我國太陽能技術(shù)的不斷發(fā)展，于是沈陽鑫鼎泰太陽能路燈廠以其---的特點(diǎn)占領(lǐng)者市場的一定份額。
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