吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭密封部位怎么修復(fù)
吊車在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承---泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很---，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨---，發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。
吊車回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無法直接觀察到泄漏點(diǎn)。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點(diǎn)集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承與下車平臺(tái)構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。
先檢查吊車回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油，沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，說明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測(cè)，磨損---達(dá)0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無法---正常密封。
如果更換吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭總成，經(jīng)濟(jì)成本顯然---，經(jīng)研究決定采取簡(jiǎn)便可行的修---案。
吊車修復(fù)時(shí)，將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時(shí)應(yīng)---焊縫處密封嚴(yán)實(shí)不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后好的鍍鉻，裝配時(shí)更換全部磨損的密封圈。裝配后試機(jī)，漏油現(xiàn)象消除。
吊車在工作時(shí)，各零部件的溫度都有正常范圍，作業(yè)期間要注意觀察，在12噸汽車吊工作期間，液壓缸為何會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況呢，一起了解下吧。
1、液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣
空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，8噸吊車價(jià)格，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
2、液壓缸內(nèi)部澀滯
液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換吊車損傷的零件及清理鐵屑。
3、吊車潤(rùn)滑---或液壓缸孔徑加工超差
因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑---或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中線直線性降低。這樣活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，12噸吊車多少錢一輛，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。
在吊車整個(gè)作業(yè)過程中，要注意觀察吊物和周圍情況，出現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)，使用吊車長(zhǎng)期不清理，16噸吊車多少錢一臺(tái)，容易造成堵閥現(xiàn)象，湖北吊車，吊車生產(chǎn)廠家分享下解決方法。
1、清洗轉(zhuǎn)向左邊的先導(dǎo)閥，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，卸下操作臺(tái)，將先導(dǎo)閥上面的大螺母卸下，取出元件，從上面用螺絲刀輕輕按幾下，如果下面有液壓油翻出，這樣說明清理好了。
2、吊車的油孔內(nèi)有堵塞處，用鋼絲清理內(nèi)部異物。
3、殘留在閥內(nèi)的異物，可用手搖柴油機(jī)，帶動(dòng)油泵工作，利用流出的液壓油，將異物沖出。
4、油口通暢后，將所有元件按先后順序安裝后好就可以了。
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