汽車起重機不同形式的分類
汽車起重機可以按照多種方式進行分類，我們多習慣用噸位進行分別它們。
比如：15噸以下的成為小型吊車，16到25噸是中型吊車，26噸以上為大型吊車；
日常中，我們吊車廠也有分類，比如自制底盤吊車和汽車底盤吊車。
另外：
按傳動系統分類
a.機械傳動式
b.液壓傳動式
c.電力傳動式
d.電力-液壓傳動式
按臂架系統分類：
a.桁架起重臂固定桁架臂和可變桁架臂
b.液壓伸縮臂
吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
吊車的種類：
a．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。
b．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。
通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
使用經驗證明，汽車起重機柴油機修理時間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸 與軸瓦配合組件的工作狀況。
一般情況下，當柴油機出現以下幾方面的---狀況時，即應考慮 柴油機是否大修：
(1)功率---下降油門手柄在大位置時，柴油機所能發出 的大功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統、配氣機構及傳 動機構等有關部分經過一股維修調整后，效果不明顯。
(2 )氣缸內徑麿損過大，圓度和園拄度超過使用限度對 于多缸柴油機，園度和園拄度以其中磨損較大的一個氣缸為依據。
(3 )汽車起重機柴油機停車后，汽車起重機，在水溫仍為50 ~ 60°c的情況下不能順利起 動運轉。
(4 )曲軸各軸頸磨損園度或園柱度超過使用限度。
(5 )機油消耗是---增加，機油壓力下降，排氣管冒濃煙在 有關襯墊及油封等無漏油情況下，運轉期間按實際添加是不計 更換機油計算的機油消耗星，已超過走額一倍以上。同時曲軸箱通 風口或機油加注管口冒芾油霧的煙，廢氣帝出機油，汽車起重機25噸，曲軸箱內溫 度---增加。
(6 )汽車起重機氣缸內有雜聲柴油機走熱后，各缸仍有較---的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。 (7 )氣缸壓力低于原機標﹨準壓力的60%。
汽車起重機在使用中發動機原有的散熱效果？
摘要：汽車起重機發動機的散熱采用的是吸風式風冷，國六汽車起重機，吸風式可使通過散熱器芯子的空氣獲得---的分布。要---小吊車在使用中發動機原有的散熱效果，就必須---與散熱相關件的完好：
汽車起重機發動機的散熱采用的是吸風式風冷，吸風式可使通過散熱器芯子的空氣獲得---的分布。要---小吊車在使用中發動機原有的散熱效果，就必須---與散熱相關件的完好：
1、防止汽車起重機在使用過程中的熱氣回流
汽車起重機散熱器四周的填充物，8噸汽車起重機，熟稱“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在吊車上對它的要求是，必須耐腐性、耐溫性要好，通氣性要差，因為它的作用主要是防止熱氣回流。即防止從散熱器前吸入的冷風溫度升高后再進入散熱器后部時(發動機機艙)，不能回流到散熱器前。如果有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必然的要降低系統的散熱效果，從而引起油、水溫度的升高，使發動機不能正常工作，產生早期損壞。所以在汽車吊使用過程中切不可疏忽對散熱器四周“海棉”的檢查和修復，對損壞的部分要及時的進行更換。
2、要---汽車起重機熱氣排放通暢
散熱器后發動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。發動機機艙部份的各排風孔必須保持通暢，---是汽車起重機發動機和油泵下部護板的排風孔不得有堵塞現象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進風量減少機艙溫度升高同時也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產生早期老化而損壞。
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