隨著中國商務旅行市場的迅猛發(fā)展，企業(yè)的差旅需求及開支也在一路---，差旅費用已經(jīng)企業(yè)日常開支第二位，占到企業(yè)運營成本的35%。旅游服務
然而，在日常管理中，多數(shù)企業(yè)未建立起體系化的差旅管理流程，差旅管理近乎盲區(qū)，成為眾多企業(yè)管理中亟需補上的短板，其重要性---，面對如此---的差旅出行量，中國大部分企業(yè)差旅出行卻仍依靠行政人員手動預定的傳統(tǒng)方式，甚至沒有任何---措施，造成企業(yè)差旅成本居高不下，行政、財務人員差旅預定、審批效率極低，企業(yè)旅游信息咨詢服務平臺，員工差旅滿意度極低。旅游服務
飛機的基本介紹：
人類早就萌發(fā)了上天飛行的---愿望，這些可從古代的傳說中得知，中山旅游服務，例如中國嫦娥奔月傳說。到了19世紀，許多人制造出一些不用發(fā)動機的-來飛行，到了1903年美---萊特兄弟發(fā)明了飛機，并成功試飛，但有部份人認為克雷芒·阿德爾才是真正的飛機---。旅游服務
上依然存在的五家歷史悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭---航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。旅游服務
中國是文明古國。中國古---明和創(chuàng)造的風箏、火箭、-、竹蜻蜓等-械，被認為是現(xiàn)代-的雛型，旅游服務系統(tǒng)，對航空的產(chǎn)生起了重要作用。從18世紀后半葉，氣球、-先后在西方研制成功。旅游服務
1840 年后，企業(yè)旅游服務公司，西方的航空知識傳入中國。首先是航空-和科學幻想小說，其次是外國飛---來中國作飛行表演。中國---也派留學生出國學習航空，購買氣球和飛機。但直到1949 年，中國的航空事業(yè)還十分落后，發(fā)展---緩慢。成立后，才真正獲得了迅速發(fā)展。旅游服務
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