蝸桿切削過程中應用切削液可進步壽命，改進加工表面和利于排出切削熱而不致引起機床的熱變形。既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對環境造成污染，還能進步出產功率，下降蝸桿的制造本錢。
數字化操控技能、傳感器技能、信息技能和網絡操控技能結合在一起，使蝸桿加工機床的智能化水平更高。是蝸桿進步---性、穩定性、復雜零件加工、加工和實現無人化出產的基礎。
蝸輪蝸桿實現差錯補償、溫度補償、主動平衡、防撞功用、過載維護、有無工件主動識別、裝夾工件是否正確、工件是否已加工過、對齒嚙合、加工余量分配、在線檢測、主動修整砂輪、零編程界面、多功用加工軟件、切削工藝體系、機器人在機床間轉移工件時的主動識別、遠程操控、遠程---等功用。
為了獲得距、多齒嚙合、高承載能力及側隙可調等特性，提出了端面嚙合的錐蝸桿傳動和蝸螺傳動;為了滿足體積小、重量輕的要求，提出了內嚙合蝸桿傳動和研發了內嚙合蝸輪傳動;為了減低齒面間的摩擦、---齒面間的潤滑性能、將共軛齒面間的滑動摩擦轉化為滾動摩擦，提出了以滾珠、滾珠等為介質的活動齒蝸桿傳動。隨著工業的發展及各種特殊工況要求的提出，蝸桿傳動此后將會更為多樣化。由傳統的鋼-銅材料向新型材料方向發展。為了降低成本、提高承載能力，半掛車螺桿，并隨著界面摩擦學及材料科學等的發展，合金鋼、巴氏合金、塑料及鋁鋅基合金等材料已逐步成為傳統銅蝸輪材料的替代品。
在裝夾工件的過程中，一般優先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進行裝夾;對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內，而z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內，具體為0.1mm，細長螺桿，須滿足工件的公差要求。
在設計工藝時，馬鞍山螺桿，主程序需要從起刀點位置進行，另外加工蝸輪蝸桿的過程中還需要其他子程序的調用，穿墻螺桿，整個過程的完整性才能得到---。一般在粗車完成之后再進行精車，車床轉速選為10rpm，加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側表面粗糙度進行確定。左右切削法粗車完成之后，可以在兩邊齒側距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點的確定，可以根據對刀的誤差進行一定程度的調整，避免空走刀現象的出現。在精加工主程序定位之后，嚴格按照相關圖樣的要求，對蝸輪輪蝸桿的左側面進行加工。如果主程序需要進行二次定位，要---蝸輪蝸桿齒厚度和右側面粗糙度的要求。另外，添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，---齒面加工。
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