路燈桿基礎描繪:路燈布局及根底布局尺度核算，依人斷定的外觀形狀及廠家的布局參數按抗震7級、抗風力12級設防;主桿為十二邊棱錐形，燈桿為運送便利，高桿燈選用插接式，每節一次成形，插接長度不得小于500mm，插接好后合作空隙不得大于3mm，并設有牢靠的限位設備和鞏固設備。
燈桿的根底描繪應和燈桿相匹配，根底選用混凝土布局，根底上留有固定燈桿法蘭盤的地腳螺栓及固定地腳螺栓用的下法蘭;根底內預埋進出電纜的穿線管，穿線管選用熱鍍鋅鋼管，并標出根底的配筋、砼強度等級等施工圖，根底契合gbj11-89修建抗震描繪規范;除根底螺栓以外的其他一切緊固件均選用不銹鋼制造，牢靠耐久易操作。各種螺母緊固，應加墊片和繃簧墊，緊固后螺絲顯露螺母不得小于兩個螺距。頂端設置避雷針，針長0.5米，燈具根底周圍設接地體，接地電阻不大于30歐，接地極選用2.5米長，50*5的鍍鋅角鋼，地極銜接線為25*4鍍鋅扁鋼。接地體應與燈桿、燈盤、配電箱等牢靠聯接，構成牢靠的導電通路。
隨著道路節能改造的不斷進行燈桿逐漸成為了現在道路照明的主要光源。為了降低照明成本提高照明燈桿的使用將替代傳統路燈實現道路節能建設快速發展。
1、燈桿熱鍍鋅:將經過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層的工藝過程和方法，不銹鋼路燈燈桿，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層應均勻、光滑、刺、滴瘤和多余結塊，路燈燈桿，鋅層應與鋼桿結合牢固，鋅層不剝離，不凸起。燈桿的裝置點大概結合道路的交通實踐情況來決議，不能自己想安哪就安哪，這既要-路燈桿的實用性，又要-市民的安全性，還要-城市的漂亮性，因此還是需要十分的重視的。
注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據場地需要而定，有一邊要與道路平行；這樣方可-燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以c20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要-用震動棒震動，-整體的密實性，牢固性；施工完畢后要及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上的雜質；混泥土凝固過程中，要定時澆水養護；待混凝土完全凝固一般72小時以上，才能進行高桿燈的安裝。
燈桿廠家介紹太陽能路燈又什么缺點呢？
1、 造價高，由于目前太陽能電池組件的價格偏高，成本比電力路燈偏高。在---地區使用不起。
2、 電能轉換率低，這樣在陰雨天氣不能連續供電。
3、 受氣候天氣影響大，使該路燈很多時候不能正常照明。
4、 壽命短。使用時間不廠，而且不能-照明時間。
該路燈在理論上只要能夠接觸到陽光的地方都可以安裝。該路燈系統是一套獨立的分散式供電系統，可以不受地域的---，不需要輸電系統，而且該路燈又節能，綜合經濟效益好，很多種類型都適合各種環境使用，比如說該路燈、風光互補路燈、太陽能庭院燈等等。
其代表城市化建設的進程與發展，一進到一個城市，首先看到的就是道路兩旁的它，所以其的美觀與不容忽視，如果表面處理不-，濟南路燈廠，時間久了不僅會出現生銹等情況，還有可能引起安全---，所以一定要提高重視度。
路燈照明燈桿雖然方便市民，但也非常耗電，山東路燈燈桿廠，能不能用新能源用作路燈照明呢？ 目前太陽能路燈照明技術還有待完善，但太陽能照明終將成為一個新趨勢。太陽能路燈里面都有蓄電池，將光能轉化為電能，雖然很很節能，但這種蓄電池都有一定的壽命及不菲的價格。而且目前太陽能路燈照明技術還不完善，在電源輻射不到的地方可以暫時用太陽能路燈，現在城區大面積使用太陽能路燈還不現實。但盡管如此，太陽能路燈肯定是未來路燈照明的新趨勢，隨著城市發展會大大普及。
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