柴油發電機組使用中嚴禁超負載運行。因為在柴油發電機組超負載運行時是極其不安全的行為，會因此留下故障---或者直接導致故障的發生。
柴油發電機組超載行駛會很容易出現以下幾種故障：
1、容易損壞發動機氣缸墊；
2、容易造成缸套等承受的熱負荷和機械負荷加大；
3、超靜音發電機組的增壓器發紅，hci544e斯坦福品牌發電機，長時間高溫后增壓器會受到破壞；
4、拉缸、燒瓦等故障也是會容易發生的；
5、發電機因超負載而難以散熱，線圈會被擊穿燒壞；
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電動勢的頻率
當發電機磁極對數一定時(如p=1)，其轉子每旋轉一周，電樞繞組可產生一個周波的交流電動勢。轉子旋轉兩周，產生兩個周波的交流電動勢，苦轉子每秒旋轉n/60周，則產生n/60周/s的交流電動勢。由此可知，交流電動勢的頻率f與發電機轉速n成正比。
當發電機的轉速一定時(如n=1周/s)，磁極對數p=1，轉子每旋轉一周產生一個周波的交流電動勢。磁極對數p=2，轉子每旋轉一周產生兩個周波的交流電動勢。若為p對磁極，轉子每旋轉一周產生p個周波的交流電動勢。由此可知，交流電動勢的頻率f還與磁極對數p成正比。
綜上所述，同步交流發電機電動勢的頻率f與其轉速n 和磁極對數p成正比，因此f的計算公式為：
f=p*n/60 (周/s)
改變同步交流發電機的轉速n或磁極對數p，均可改變其頻率f。但是，發電機制成后，其磁極對數p是不能改變的因此，只能通過改變轉速n來調整頻率f。一旦頻率f達到額定值后，就不能再-改變轉速n。
直流啟動系統
1.發電機組須配備一臺發動機啟動電動機，由12v或24v直流運轉，能手動或自動啟動，并附切斷開關。
2.發動機啟動控制設備須能將供電的電池充電器切斷，以避免啟動時過載。
3.啟動電動機須具有足夠的功率，且系非滯留型。在啟動電動機充分通電運轉前，其小齒輪軸向運動與發動機飛輪上的齒輪嚙合。當發動機啟動或電動機不通電時，小齒輪須被解脫。
4.啟動設備須配備可自動斷開啟動電動機的啟動失敗裝置、當發動機在預定時間，如15 s內不能啟動時，可自動斷開，以避免電池組不適當的放電。
5.如在15 s內啟動失敗，須失敗后5s再啟動，可總共連續3次啟動發動機，而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。此后，由啟動失敗裝置把啟動電動機斷開并發出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復位前，自動啟動系統不應再次使發動機啟動。
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