近年來(lái)，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟(jì)模式興起，冷鏈物流迎來(lái)了黃金機(jī)遇期。冷鏈物流有哪些新形式？為我們的生活帶來(lái)了哪些便利？
“冷鏈物流涉及鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政快遞等多種運(yùn)輸方式，涵蓋農(nóng)村物流、干線運(yùn)輸、城市配送，以及物流倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸保管等多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。未來(lái)，我們要充分依托各類市場(chǎng)主體的資源和優(yōu)勢(shì)，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流，加強(qiáng)整合共享，提高冷鏈物流效率。”運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
由于在運(yùn)輸過(guò)程中，需要-運(yùn)輸環(huán)節(jié)有均衡的低溫條件，肉類冷鏈物流，在冷藏車上有安裝溫控設(shè)備，配有-的信息體系，形成了一個(gè)穩(wěn)定的低溫倉(cāng)庫(kù)，食物在低溫倉(cāng)庫(kù)里，就算車輛迅速奔跑，大朗冷鏈物流，也不容易損壞。 有市場(chǎng)才能催生更多的需求，冷藏配送行業(yè)發(fā)展壯大，側(cè)面反映了人們生活追求、生活水平提-。有冷鏈配送、冷鏈物流需求時(shí)可以找綠牌運(yùn)力，整合----的運(yùn)力資源，為各類行業(yè)服務(wù)一站式的冷鏈物流解決方案和透明化的運(yùn)力供應(yīng)鏈管理，從而實(shí)現(xiàn)快捷的營(yíng)運(yùn)輸送。
我們以冷鏈物流電商的成本支出為例，國(guó)內(nèi)生鮮電商很難盈利的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸上，冷鏈成本占到總成本的40%。很多小微企業(yè)入不敷出，冷鏈“后一公里”難以實(shí)現(xiàn).
對(duì)應(yīng)冷鏈物流供給能力弱的是市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流-式增長(zhǎng)的需求，以果蔬，冷鏈物流配送，畜產(chǎn)品，水產(chǎn)品，花卉為代表的冷鏈物流，交易額以每年20%的速度遞增..
由于冷鏈物流它不是作為一個(gè)一般的微小企業(yè)管理能夠做的東西，所以它更需要不斷發(fā)展規(guī)模化的。
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