燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的性能在一般發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)上，需要五個(gè)特殊點(diǎn)：
一是需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)形式，具有適宜的灰分。燃?xì)馊紵龑儆谕耆紵魅細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，比較干凈， 主要依靠潤(rùn)滑油中的灰分控制進(jìn)氣閥及排氣閥的磨損，如果灰分過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)及閥座的磨損、嵌入和沉陷；灰分過(guò)高，將導(dǎo)致閥門(mén)熔損、燃燒室及活塞沉積物襯里磨損和提前點(diǎn)火等情況，所以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)灰分有嚴(yán)格的要求，不能太高或太低。
二是需有適宜的堿值，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物，加之高溫氧化均使油品的酸值增加，為了抑制油品的酸值增加，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油需有一定的堿值。
三是需有---的抗硝化及性能，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物，竄入曲軸箱加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油必須具有---的抗硝化和性能。
四是需有---的控制活塞沉積物的性能，也就是清凈性能，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，硝化及氧化會(huì)導(dǎo)致油品的粘度增加，并伴隨產(chǎn)生油泥，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油還需有---的控制活塞沉積物性能。
五是需有---的抗磨損及抗腐蝕性能，氣體燃燒時(shí)火焰?zhèn)鬟f速度較慢，排氣溫度較高，排氣閥導(dǎo)管和閥座處的潤(rùn)滑油工作條件---，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損苛刻，同時(shí)氧化、硝化使?jié)櫥退嶂翟黾樱铀侔l(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件腐蝕，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油同時(shí)需要---的抗磨損及抗腐蝕性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)低速、小負(fù)荷時(shí)，隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度減小，氣缸內(nèi)壓力逐漸由正壓變?yōu)樨?fù)壓。氣缸內(nèi)形成的負(fù)壓會(huì)將機(jī)油吸入到氣缸內(nèi)燒掉，這種現(xiàn)象在怠速進(jìn)氣沖程時(shí)表現(xiàn)的尤為---。圖1是發(fā)動(dòng)機(jī)在1900r/min、全負(fù)荷下柴油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓曲線對(duì)比，這時(shí)的缸壓都還是正壓力。是1000r/min轉(zhuǎn)速、25%負(fù)荷下的缸壓曲線對(duì)比，從圖中可以看出低速小負(fù)荷時(shí)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油多少錢(qián)，部分曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)出現(xiàn)了負(fù)壓值。另一個(gè)影響機(jī)油消耗量的工況是反拖工況，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格，換句---，重型車(chē)輛在下長(zhǎng)坡時(shí)需要反拖發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生阻力，起到輔助制動(dòng)的作用。由于進(jìn)氣總管有節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用，這種反拖工況會(huì)使進(jìn)氣管和缸內(nèi)真空度陡然增加。
目前，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是以柴油機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)型研發(fā)而來(lái)的，為降低開(kāi)發(fā)成本和保持與柴油機(jī)零部件的互換性，很多結(jié)構(gòu)并沒(méi)有根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性做專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)，這直接導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多問(wèn)題，機(jī)油消耗量高就是其中一項(xiàng)。
某汽車(chē)在用戶使用試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量很大。整車(chē)運(yùn)行時(shí)的平均為40噸，路線固定：西寧至南通，往返里程約4450km，其中山區(qū)高速公路514 km，山區(qū)國(guó)道266 km，高速公路1445km，cng燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，全程平原高速占40%。試驗(yàn)過(guò)程中，司機(jī)反映往返一趟需要加機(jī)油18l，換算出的機(jī)燃比約為0.897%，而同類(lèi)型柴油車(chē)輛只需要加注1.5l左右。機(jī)油消耗量---超標(biāo)。
此款汽車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11l，供給方式采用電控多點(diǎn)集中噴射。燃料與空氣在進(jìn)氣總管前端的混合器內(nèi)完成混合，然后進(jìn)入氣缸，燃燒過(guò)程為均質(zhì)燃燒。為了調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)需要控制進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣量，因此在進(jìn)氣管上安裝了節(jié)氣門(mén)，實(shí)現(xiàn)量的調(diào)節(jié)。
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