地鐵風機的一個基本要求是結構緊湊，占地面積小。從結構上解決風機反風的問題有兩種方法。 旋轉葉片法
如果將風機的動葉和靜葉分別旋轉約180o，則可以實現較的反風。只不過此時的動葉位于靜葉的下風向，其效率要低于正風效率，而且風機葉片在葉根處的稠度即實度較大，葉片的旋轉會造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個葉片分兩組進行旋轉，鋁合金葉片隧道風機廠家供貨，這樣才能完成反風動作。所以這種反風方法結構復雜，不容易實施。
隧道風機的型號品種十分多，因而風機的運用操控方式并不是都一樣的，有的只需求將開關翻開就能夠運轉，但有的卻需求分開操控運轉才能夠的。而今天安泰風機著重講講需求分開操控運轉的風機，到底是如何操控運轉風機的。
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