汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號，素有汽車神經之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點。
線束產品中電線的截面應從哪幾個方面考慮？
答：應考慮如下幾個方面：
1電線長期允許通過的工作電流；
2一旦短路時的熱穩定性；
3線路上的電壓降不能超出允許工作范圍。
線束的驗收應進行哪些檢查？
答：1線束中線材規格應符合規定，排列應整齊，汽車線束企業，無損傷，標牌齊全、正確、清晰；
2端子與連接器的接插應牢固，冷壓端子壓接需符合壓接規范；
3各連接器、套管、束線帶、絕緣膠帶等材料無污漬無損傷等---，束線帶膠帶打扎纏繞牢固；
4根據產品使用情況進行相應的電性能測試時，主要電性能應無短路、斷路、錯位以及間接性接觸---等現象，要導通；
搭鐵點熱縮
線束搭鐵點熱縮時，熱縮管應將銅絲全部包裹，上海汽車線束，熱縮后，汽車電子線束，搭鐵端子末端可見的銅絲部分應被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應達到以下標準：
1銅絲不得刺破熱縮管；
2熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm；
3熱縮管熱縮均勻，與電線及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線間不能有可視的間隙；熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮-現象。
絞制。絞制工藝一般可以分為導體絞制、編織、纏繞、成纜以及鋼絲裝鎧等等。為了提高電線電纜的整體度以及柔軟度，可以讓兩根以上的單線，根據所規定的方向交織在一起，這就叫做絞制。
拉制。拉制分：單絲拉制和絞制拉制。在金屬壓力加工中，汽車線束生產線，在外力價值下使金屬---通過模具(壓輪)，金屬橫截面積被壓縮，并取得所條件的橫截面積形狀和尺寸的技能加工執行方式稱為金屬拉制。
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