隨著我國電氣化鐵路的快速發(fā)展，尤其是在客運專線與高速鐵路項目的建設(shè)中，牽引變電所27.5kv側(cè)的設(shè)備間連接及饋出線大量采用電纜方式。其---性直接影響電氣化鐵路的安全運行。
電纜金屬護層一端三相互聯(lián)并接地，另一端不接地，當雷電波或內(nèi)部過電壓沿電纜線芯流動時，電纜金屬護層不接地端會出現(xiàn)較高的沖擊過電壓，或當系統(tǒng)短路事故電流流經(jīng)電纜線芯時，電纜保護接地箱，其護層不接地端也會出現(xiàn)---的工頻感應(yīng)過電壓。
通常，為---電力電纜金屬護層上的感應(yīng)電壓和故障過電壓，并避免在護層中形成環(huán)流，電纜金屬護層一端直接接地，另一端則須通過保護器接地。如果線路較長，還應(yīng)將電纜護層分三段或三的倍數(shù)段相互絕緣，分段處的護層交叉互聯(lián)后通過電纜護層保護器接地。
三芯電纜的接地方式是根據(jù)它的原理來說的；三芯電纜在運行中，流過三個線芯的電流總和為零，一般為35kv及以下電壓等級的電纜在電纜金屬層兩端基本上沒有感應(yīng)電壓。因此通常都采用采用兩端接地方式。
單芯電纜一般為35kv及以上電壓等級的電纜一般不能采取兩端直接接地方式。通常會加入電纜接地箱；電纜接地箱分類有三種：電纜直接接地箱，電纜保護接地箱，電纜交叉互聯(lián)接地箱；
當單芯電纜線芯通過電流時金屬層會產(chǎn)生感應(yīng)電流，電纜的兩端會產(chǎn)生感應(yīng)電壓。感應(yīng)電壓的高低與電纜線路的長度和流過導體的電流成正比，當電纜線路發(fā)生短路故障、遭受雷電沖擊或操作過電壓時，上會形成---的感應(yīng)電壓。將會危及人身安全，甚至可能擊穿電纜外護套。單芯電纜兩端采用電纜直接接地箱，電纜的金屬層還可能產(chǎn)生環(huán)流，據(jù)相關(guān)報導單芯電纜兩端接地產(chǎn)生的環(huán)流可達到電纜線芯正常輸送電流的30%--80%，這既降低了電纜的載流量、又浪費電能形成損耗，并加速了電纜絕緣老化，交叉互聯(lián)接地箱，因此單芯電纜不應(yīng)兩端接地。
ns-jd型電纜接地箱適用于：26/35kv、48/66kv、64/110kv及127/220kv等高壓電纜均為單芯電纜，安裝時與中低壓三芯電纜兩端同時接地的方式有所不同，多采用一端接地，另一端不直接接地，或采用有電壓---措施的接地方式。工況條件下運行的高壓電纜當受到雷電波或內(nèi)部過電壓的沖擊時，電纜護層的不直接接地端會產(chǎn)生較高的沖擊電壓，或當系統(tǒng)發(fā)生短路事故時，其護層的不直接接地端也會出現(xiàn)較高的工頻感應(yīng)過電壓，該電壓可能擊穿電纜外護層的絕緣，易造成電纜的鎧裝及屏蔽層形成單點或多點接地故障，故障電流借助接地導體形成單流回路或多環(huán)流回路，使電纜護套燒損發(fā)生火災(zāi)，甚至危及人身安全。這也是高壓單芯電纜必須采用特殊接地方式的意義，接地箱，電纜金屬護套上感應(yīng)電壓的大小限定數(shù)值在---中有明確規(guī)定：“未采取不能任意接觸金屬護套的安全措施時，接地電阻箱，不得大于50v；如采用安全措施時，不得大于100v”。因此，按照電力行業(yè)標準dl/t401-2002《高壓電力電纜選用導則》的規(guī)定，須采用電纜護層保護器以---感應(yīng)電壓和故障過電壓，以---電纜的安全運行。
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