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能否兌現(xiàn)增值服務(wù)
但從-(grab和 uber等)來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)并非一種正確而-的方式。為在競(jìng)爭(zhēng)中求得生存，一些物流公司開(kāi)始優(yōu)化其服務(wù)，如將配送時(shí)間劃分為特快、隔日送達(dá)、1-3天送達(dá)等，但從目前的情況來(lái)看(不管是地理位置在東南亞還是在今天的市場(chǎng)上)，有些客戶并未要求這樣的服務(wù)，而有些企業(yè)則因承諾過(guò)高而無(wú)法按時(shí)送達(dá)，反而使物流市場(chǎng)混亂。
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在線和離線協(xié)同
相比后一公里的物流，多建幾個(gè)收發(fā)快遞的線下站點(diǎn)，也不失為一個(gè)-的選擇。類似新加坡的 parkn parcel網(wǎng)站，這種分散分布的網(wǎng)站通常不需要花費(fèi)太多費(fèi)用，可以與附近某家便利店合作，互相代收顧客的快遞，廣州到新加坡空運(yùn)運(yùn)輸，或者與一些量很大的商店合作，讓他們?yōu)轭櫩吞峁┛爝f寄送服務(wù)。這種離線網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)在于，物流公司不僅能將顧客引向顧客的寄取地點(diǎn)，而且還能以非常方便的方式增加顧客的粘性。
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1.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物后，還須制作中英文的《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)》，一式幾份，由貨代、港口、船代和港監(jiān)部門(mén)分別簽發(fā)。
2.危險(xiǎn)貨物外包裝表面須貼有《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》所規(guī)定的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和標(biāo)記，具體標(biāo)志或標(biāo)記圖案應(yīng)參照危規(guī)一覽表；成組包裝或集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，除箱內(nèi)貨物貼有危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和標(biāo)記外，成組包裝或集裝箱外四周還應(yīng)貼與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和標(biāo)記。
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3.對(duì)美國(guó)出口或須在美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)時(shí)應(yīng)提供英文的危險(xiǎn)貨物安全信息卡(簡(jiǎn)稱 msds)，一式兩份，并由船東轉(zhuǎn)送承運(yùn)人到美國(guó)港口備案。危險(xiǎn)品安全資料卡片上應(yīng)填寫(xiě)以下九項(xiàng)內(nèi)容：概況、危害成分、物理特性、起火與炸了資料、健康危害資料、反應(yīng)條件、滲漏過(guò)程、特殊防護(hù)措施、特殊預(yù)防方法。
4.罐式集裝箱在運(yùn)輸散裝危險(xiǎn)貨物時(shí)，還應(yīng)提供其檢驗(yàn)合格證明。
5.對(duì)于美國(guó)出口的危險(xiǎn)貨物，以及在香港轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，還需要另外填寫(xiě)《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》所建議的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單。
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對(duì)外貿(mào)易人員遇到物流延誤怎么辦？
托運(yùn)人出錯(cuò)
其中托運(yùn)人眾多，物流人員，這也導(dǎo)致了物流人員對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸規(guī)則的陌生，極易引起一系列事故。例如對(duì)某些禁運(yùn)物品或-物運(yùn)輸?shù)鹊龋@種情況終只能影響到整個(gè)貨物的運(yùn)輸過(guò)程。
貨-司的問(wèn)題
若貨船公司操作不當(dāng)，還會(huì)造成運(yùn)輸延誤，自然也會(huì)影響到整個(gè)貨船的運(yùn)輸，拖曳整個(gè)船上的貨物不能離開(kāi)港口，自然運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效也會(huì)受到-影響。
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自然災(zāi)害問(wèn)題
而在運(yùn)輸過(guò)程中受自然災(zāi)害影響的因素也非常重要，-是海運(yùn)，這種運(yùn)輸方式受到天氣的影響非常大。盡管有些天氣預(yù)報(bào)能做出大概的預(yù)測(cè)，但偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些意外，畢竟天氣預(yù)報(bào)也不能100%地預(yù)測(cè)天氣。如海運(yùn)途中遇有-天氣，如臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨等情況，延誤是不可避免的，而這還是人為因素所致，只能提前做好萬(wàn)全對(duì)策。
海關(guān)問(wèn)題
海關(guān)也是物流運(yùn)輸過(guò)程中一道可悲的坎。有時(shí)候海關(guān)會(huì)比較嚴(yán)格，如果您的貨物正好在海關(guān)嚴(yán)格的地方進(jìn)行檢查，如果貨物本身沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，就可以順利通過(guò)。但是如果貨物出了問(wèn)題，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也會(huì)扣掉您的貨物，進(jìn)行核查，終又會(huì)影響物流時(shí)效的-。
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