機(jī)油被視為汽車動的“-”，對汽車的整體運(yùn)行起著-的作用。但使用不同燃料的汽車發(fā)動機(jī)，與其匹配的機(jī)油是不同的，近年來，lng、cng、lpg等清潔燃料在很多城市得到大力推廣，公交車、出租車甚至私家車都改用這類燃料。然而在清潔燃料推廣過程中，一些油改氣的車輛仍舊使用原來的汽油機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)各種問題。
相比較汽、柴油發(fā)動機(jī)而言，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的潤滑苛刻，具有“兩高一難”的特點。
所謂兩高，即燃燒室高溫和尾氣中氮氧化物含量高。由于清潔燃料不同于汽、柴油，其純度高，所以燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，往往燃燒室的溫度要比汽油車高幾十到幾百度不等，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。
所謂一難，即難潤滑。因為高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機(jī)油快速氧化、沉積物增多，影響機(jī)油的功效和使用壽命。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的性能在一般發(fā)動機(jī)潤滑油基礎(chǔ)上，需要五個特殊點：
一是需要根據(jù)發(fā)動機(jī)形式，具有適宜的灰分。燃?xì)馊紵龑儆谕耆紵容^干凈， 主要依靠潤滑油中的灰分控制進(jìn)氣閥及排氣閥的磨損，如果灰分過低，承德燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油，會導(dǎo)致閥門及閥座的磨損、嵌入和沉陷；灰分過高，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油，將導(dǎo)致閥門熔損、燃燒室及活塞沉積物襯里磨損和提前點火等情況，所以燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑油對灰分有嚴(yán)格的要求，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油品牌，不能太高或太低。
二是需有適宜的堿值，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物，加之高溫氧化均使油品的酸值增加，為了抑制油品的酸值增加，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油需有一定的堿值。
三是需有-的抗硝化及性能，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油型號，竄入曲軸箱加速潤滑油氧化變質(zhì)，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油必須具有-的抗硝化和性能。
四是需有-的控制活塞沉積物的性能，也就是清凈性能，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，硝化及氧化會導(dǎo)致油品的粘度增加，并伴隨產(chǎn)生油泥，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油還需有-的控制活塞沉積物性能。
五是需有-的抗磨損及抗腐蝕性能，氣體燃燒時火焰?zhèn)鬟f速度較慢，排氣溫度較高，排氣閥導(dǎo)管和閥座處的潤滑油工作條件-，造成發(fā)動機(jī)磨損苛刻，同時氧化、硝化使?jié)櫥退嶂翟黾樱铀侔l(fā)動機(jī)金屬部件腐蝕，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油同時需要-的抗磨損及抗腐蝕性能。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)與汽油機(jī)和柴油機(jī)有-的區(qū)別，不僅是在燃料的使用上迥然不同，在對潤滑油的要求上自然也有著特殊的要求。眾所周知，潤滑油是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)而來的，那么燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求呢？
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求？
潤滑油具有潤滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用，但從保護(hù)發(fā)動機(jī)的角度而言，高溫清凈性、分散性、抗腐性和抗磨性則是發(fā)動機(jī)對潤滑油的四大基本性能要求，所有的潤滑油都必須具備這四項要求，只是側(cè)重點會有所不同，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)、燃料及工況個方面都有著自己的特點，因此除了這四項基本性能之外，有著自己的要求：
硝化性能
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)分移動式和固定式，固定式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)往往處于長時間不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此高溫、高運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)苛工況就要求潤滑油能夠耐高溫、性能。又因為高溫環(huán)境容易導(dǎo)致氮?dú)馀c氧氣發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而與潤滑油發(fā)生硝化反應(yīng)，形成硝化產(chǎn)物，終對發(fā)動機(jī)造成損害。
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