裂紋初期除了---第十階之外其他階數的應變有大幅度的改變，奇數階的模態應變在裂紋初期即0. 5mm時有較大的躍升都在200%左右，軸承加工廠家，裂紋1mm時外圈的偶數階的模態應變有大幅度躍升在700%左右；隨著裂紋---的增加、三、五階模態應變隨之幾近線性增加直至外圈斷開，深溝球角接觸軸承廠家，第二、四、六、十階模態應變隨之增加較小；在裂紋---為4.5mm時第八階模態應變有個大幅度的跳躍，而第九階模態應變卻大幅減小。外圈損傷會使模態位移和模態應變發生改變，總體趨勢增加，也存在減少；同一損傷程度對于不同階數的模態位移和模態應變的改變量的貢獻是不同的，所以模態應變和模態位移一樣對損傷有定位作用；比較圖8和圖9可見模態應變相對于模態位移敏感很多，---是在損傷發生初期，模態應變的該變量就可以達到200%左右，而模態位移在損傷初期不明顯。
深溝球軸承：原名單列向心球軸承，是應用廣泛的一種滾動軸承，其特點是摩擦阻力小，轉速高。該軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷，當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。
在進行軸承選型時，我們---首先要根據軸承受力狀況、速度能力、噪聲要求、安裝要求等選擇合適的軸承種類，同時需考慮溫度、環境的---條件，選擇合適的軸承材料及潤滑方式，再根據設計空間尺寸對所選的軸承型號進行壽命計算。
深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，導致保持形成斷裂，同時導致鋼球發生---剝落現象，62208軸承廠家，終導致軸承卡死。深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，四點角接觸軸承廠家，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，導致保持形成斷裂，同時導致鋼球發生---剝落現象，終導致軸承卡死。
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