空氣壓縮機冷卻器泄漏
一、前部冷卻器泄漏
如果是前部泄漏，由于此時運行中冷卻水的壓力較大與氣體的，冷卻水會進入到氣體，在壽力油氣分離器中能夠發現有大量的水分，從這種現象可以判斷出是前部的冷卻器出現問題。
二、中部及以后的冷卻器泄漏
如果是中部及其以后的出現泄漏，因為這時冷卻水壓力已經不是遠大于氣體，而是小于氣體的壓力，與前者恰恰相反，空壓機空氣軟管，氣體會進入到冷卻水中，在收集槽會看到有大量的氣泡產生，這樣可以判斷泄漏原因是中間之后的冷卻器發生故障。以上由空壓機配件網編輯。
1、檢查空壓機配件濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機配件進氣管是否有扭結或變形，-進氣管道具有zui低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。
2、檢查空壓機油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議空壓機油管內徑為(12毫米)。回空壓機油管道必須一直從壽力空壓機配件下降到發動機曲軸箱內。
3、檢查并測量壽力空壓機配件缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損-的-更換。
車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。
測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。空壓機油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。
檢查發動機潤滑壓力(空壓機配件進空壓機油口處)，并與額定壓力相比較。
更換合格潤滑空壓機油。
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