隨車吊5-項
一、傾翻事故
該事故有相當高的比重，是常見的事故之一。隨車吊傾翻大多是由于隨車吊作業(yè)時前支承操作不當，如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)墊木或路基板、鋼板；隨車吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成隨車吊傾翻。
二、折、斷、臂事故
由于超力矩起吊主要是超幅度、或?qū)τ趧颖圩兎碾S車吊動臂限位失靈而過卷或隨車吊傾翻等都易造成折、斷、臂。
三、頂鉤、脫鉤、事故
脫鉤事故是指重物或吊具從吊鉤脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具---裝置失效或吊裝方法不當而引起的。
四、斷繩事故
斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故，這種事故亦很常見。主要是超載起吊拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報廢標準繼續(xù)使用而造成斷繩。
五、觸電事故
觸電事故一般指從事隨車吊操作和電氣檢修的作業(yè)人員，因觸電遭受所發(fā)生的人身---事故。也就是說，觸電原因一般是高處作業(yè)由于隨車吊吊臂離的高壓輸電線太近沒有---足夠的安全距離而使隨車吊本身機體連電，進而造成操作員間接遭到高壓電的。
隨車吊是機器龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車距或作業(yè)場地，其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，隨車吊起吊物料，可實現(xiàn)帶載情況下，隨車吊部分或整體在較大范圍內(nèi)移動運行，在作業(yè)區(qū)域增大的同時，隨車起重機廠家，也使危險的影響范圍加大。
隨車吊機械的危險源點多且分散。與其他固定式機械不同，隨車吊在作業(yè)過程中需要整體移動，并起重搬運過程借助多個機構(gòu)的組合運動來實現(xiàn)。每個機構(gòu)都在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運動各異、速度多變的可動零部件，再加載的三維空間的運移，這樣形成了隨車吊機械的危險源點多且分散的特點。
隨車吊作業(yè)是隨車吊司機、地面指揮等多人多環(huán)節(jié)協(xié)作完成的作業(yè)。隨車吊作業(yè)的過程是通過地面索工---吊物、掛鉤、卸貨，隨車吊司機---隨車吊將物料吊起，按地面指揮要求，通過空間運行，將吊物放---置。每一次吊運循環(huán)，都必須是多人合作完成，不管哪個環(huán)節(jié)出問題，都可能發(fā)生意外。
遙控操作：遙控操作是通過無控制吊臂的伸縮，回轉(zhuǎn)，變幅等動作，折臂式隨車起重機，隨身攜帶，隨車起重機配件，遙控器上除了基本的操作按鈕，還配有遠程油門，緊急停止按鈕等。
優(yōu)點：操作范圍廣，200米內(nèi)均可操作，安全性好，對周圍的環(huán)境好觀察，一人即可完成整個起吊作業(yè)流程，節(jié)省人力，節(jié)約成本。
缺點：無線遙控只能控制吊臂，云南隨車起重機，無法控制液壓支腿，另一方面無的成本較高，維修成本高，維修配件不好找。
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