考慮慣性力矩 主要是考慮杠桿長(zhǎng)度和配重塊的重量。公式為t=r2×m其中t表示慣性力矩，r為杠桿長(zhǎng)度，m為配重塊重量考慮到三者關(guān)系的情況根據(jù)換擋手感的實(shí)際來(lái)調(diào)整杠桿長(zhǎng)度和配重塊，配重塊加工，直到找到一個(gè)合適的值并-實(shí)際換擋沒(méi)有二次進(jìn)入的頓挫感。還要注意加載的配重塊不能給選換擋機(jī)構(gòu)的零件比如彈簧等帶來(lái)太大壓力超過(guò)負(fù)荷值。所以改動(dòng)配重塊是也要考慮相關(guān)部品受力影響以便及時(shí)更換對(duì)應(yīng)。
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稱(chēng)重過(guò)程
1、稱(chēng)重模塊：稱(chēng)重托盤(pán)是重量分選機(jī)的-模塊，輸送機(jī)配重塊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝精度直接影響到系統(tǒng)的檢測(cè)精度。
2、速度匹配模塊：將被測(cè)物體傳送到稱(chēng)重機(jī)構(gòu)，使兩個(gè)相連產(chǎn)品之間的距離拉開(kāi)，錫林郭勒盟配重塊，以-稱(chēng)重托盤(pán)上不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)產(chǎn)品，達(dá)到穩(wěn)定準(zhǔn)確地稱(chēng)出產(chǎn)品重量，-測(cè)量精度。
3、重量分選模塊：重量分選模塊是重量分選機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由輸送部分、氣動(dòng)閥、料斗等組成。完成對(duì)物件不合格部分進(jìn)行剔除和分選。剔除方式可設(shè)定為吹氣、推桿、撥桿、跌落等多種方式。
1.重新根據(jù)上述序號(hào)12調(diào)整塊計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算可得：vo----清理葉輪積灰未焊接配重塊時(shí)風(fēng)機(jī)軸承座水平振動(dòng)值136um；wo---a、b、c、d四點(diǎn)試驗(yàn)配重塊重量，304g；v5----d點(diǎn)焊接試驗(yàn)配重塊時(shí)檢測(cè)的軸承座水平振動(dòng)值91um；2、 確認(rèn)d點(diǎn)終應(yīng)增加配重w=918.7g焊條重量計(jì)算在內(nèi)，因進(jìn)行上述序號(hào)16時(shí)已經(jīng)焊接了試驗(yàn)配重塊wo=304g，故只需再增加焊接重量為w-wo=918.7g-304g=614.7g配重量即可；根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪直徑3000mm、∠cod=22°可計(jì)算cd弧長(zhǎng)為l=575.6mm風(fēng)機(jī)葉輪外圓c點(diǎn)往b點(diǎn)方向575.6mm故直接點(diǎn)焊固定調(diào)整配重塊w=1292g
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