12×1.5螺栓為行程限位閥的一部分.不可拆卸。本產品在出廠時總
圈數預設為5圈小于汽車滿行程轉角時的總圈數，因此客戶在實際裝
車時會感到車輪轉角不夠該行程限位閥可根據車輛轉角需要自行調整
具體詳見下述“裝機程序
2、裝機程序
2.1把轉向器裝上汽車底盤支架，并正確連接好清洗過的管路
2.2將轉向垂臂的標記與轉向器輸出端標記對正后裝上并緊固
2.3將直拉桿球頭與轉向垂臂連接并用螺母鎖緊
2.4用千斤頂支起前橋，使兩邊前輪離地，并---安全
2.5在油罐中注入新的液壓油
2.6怠速啟動汽車發動機，并不斷補充新油，直至加滿
2.7向左打方向，直至橋的限位
2.8向右打方向，直至橋的限位
29在完成27、2.8步驟后，左右各打方向數次，并繼續補充新油，直
至轉向油罐加滿且無氣泡冒出
2.10千斤頂卸荷，使前輪落地，取走千斤頂
方向機漏油是必須要換的嗎？方向機漏油一般是由于油封老化引起的，一般4s店的傳統維修方案是直接換總成。不過網上有不少車主反映方向機更換后會出現轉向沉重、異響、跑偏等---，這下舊讓那些有著同樣問題的車主了，漏油的方向機到底該不該換呢？
其實是否要更換發動機還得聽取的維修人員意見，當然他們會向你的方案大都是直接更換總成，這里面除了是真實需要更換的故障因素外，安慶右置方向機供應商，也存在一些利益權衡。我們知道，更換一個方向機總成，再加上工時費，普遍在2000元以上，而且相比于維修來說，這技術含量要低得多，解放j6右置方向機供應商，換成是你，你又會怎么做？
還有一點需要注意的是，方向機漏油維修大都是需要拆卸總成的，如果在拆修存在操作不當等原因，那么4s店也是吃力不討好，不如換個總成來得痛快。而對于車主反映的，更換后的方向機出現的問題，這些確實是存在的。但是過度夸大更換方向機后的弊端也是不可取的。
首先說說更換方向機后的異響問題，這是屬于正�，F象，前期可能會比較困擾，但到了后期就會慢慢減弱了；而像轉向沉重和跑偏問題，這里面確實也存在是安裝技術的問題，但也可能跟你選擇的維修廠有關，如果你選擇的是正規、有保障的4s店或大型的維修廠，那這類問題出現的可能性會很小。
方向機壞了，輕則產生異響、方向變重、行程過大 ，---可能會方向盤不聽使喚，福田歐曼右置方向機供應商，從而影響行車安全。
一般方向機故障原因有如下幾種：
1)助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
2)轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助---力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助---力降底。
3)缺油，系統有空氣
如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。
4)儲油罐內回油濾清器堵塞
儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
5)．兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
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