規劃人員首要必需從結構的全體性對其安穩性翻開剖析，并且要考慮到鋼結構的全體剛度及失穩程度。當今，規劃時運用的是折減系數法及臨界壓力求解的辦法核算鋼結構的安穩性，一般狀況下也用這兩種辦法核算軸心壓桿的安穩性。因為修建鋼結構內力將會遭到柔性結構大變形量的影響，在核算彈性安穩性時，不光必需考慮結構全體性特征，一起還必需考慮到二階剖析，規劃人員不行以忽視這一點。
在對修建工程翻開制作中，運用鋼結構工程翻開規劃，不光能使得修建工程具有的跨度空間，同時還存在著設備便當、造價本錢較低等長處，為此使得其在修建工程方面的運用越來越廣。因為我國城市化進程的深化翻開，高層修建的數目將會急劇添加，這就對鋼結構工程的規劃提出了更高的規矩。
據國內鋼鐵機構“我的鋼鐵”提供的市場報告，近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于122.53點，一周下跌0.02%。從具體行情來看，鋼價可謂“大起大落”，上半周在鋼坯大漲等因素的帶動下，市場延續了反彈的走勢，但高位成交乏力。下半周，鋼材市場下挫，大型鋼結構工程公司，現貨鋼價也跟隨著大幅下跌，市場心態受到影響。由于成交乏力，“去庫存”的速度放緩，而鋼廠的產量又沒有大的下降，后期市場的銷售壓力有增無減。終端用戶在價格走跌的情況下，只按需進行采購。
據分析，在建筑鋼市場上，價格漲跌互現。上海、杭州、京津冀市場噸價一周下跌40元至110元，而廣州、武漢、沈陽等地價格則略有上漲。從上海等地的情況來看，目前鋼市的主要問題是，價格快速拉漲后，高位成交乏力，鋼價又不得不大幅回落。整體來看，隨著新資源的陸續補充，高庫存的壓力重現，而需求并沒有大的改觀。
首先就是減產提質，目前中國鋼鐵產能過剩達到三分之一
如果淘汰掉這部分產能，鋼結構加層工程，我們的原材料需求必然大幅降低；至于如何淘汰，重點需要解決既得利益的取舍和對可持續發展的定義，鋼結構工程承包，之所以現如今的鋼鐵產能易增難降，其主因就是既得利益的處理問題。說到這里，我們就不得不聯系到中國鋼鐵業高速發展過程中隱藏的諸多問題。
行情低迷 中國鋼鐵業高速發展中掩蓋的問題集中---
任何一類行業的過快發展，必然造成許許多多的問題，玉山鋼結構工程，此前因為處于發展上升期，---的利益將這些問題掩蓋，一旦發展陷入停頓，則紛紛---。中國的鋼鐵行業眼下就是這種情況。全行業從2010年進入低盈利以來，各種問題紛紛浮出水面。
鋼企年報中，鞍鋼、集團均為年度虧損大戶，終都將虧損的原因歸咎于原材料價格過高所致；那么筆者倒想問一句，作為民營鋼企的沙鋼，為什么會持續保持較大的盈利能力，同樣作為鋼鐵生產企業，盈利差到令人發指，反觀民營鋼企卻依舊是賺得風生水起。這顯然是體制的問題；從而導致兩者追求的目標截然相反。更多的是追求政績，相對官本位思想---；反觀私企，則是以利益化為追求的目標，這就決定其在經營管理上具有更多的可變性。
這么來看，中國鋼鐵行業繼續健康發展的首要任務是解決鋼企的體制問題，否則不管你怎么兼并重組，目標不得以調整，還是有種力不從心之感。值得慶幸的是，面對全行業的虧損，是乎下定了決心，從的消息來看，在---鋼鐵工業十二五規劃的基礎上，進一步規定社會資本允許進入國有鋼企的兼并重組之中。但是筆者---的是，如果社會資本不允許在重組中得到一定的決策話語權的話，效果又能有多大，筆者還是持有懷疑態度
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